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第1章 绪论1

1.1 机遇与挑战2

1.1.1 货物需求3

1.1.2 交通环境3

1.1.3 物流成本5

1.2 城市物流配送的内涵6

1.2.1 城市化6

1.2.2 城市配送10

1.2.3 共同配送15

参考文献18

第2章 城市物流配送理论及研究21

2.1 相关理论研究22

2.1.1 城市交通管理23

2.1.2 城市配送体系24

2.2 城市物流外部不经济性27

2.2.1 不经济性的表现28

2.2.2 外部性的经济学解释30

2.2.3 城市物流的可持续发展32

2.3 城市配送系统38

2.3.1 城市配送现状38

2.3.2 城市配送主体39

2.3.3 城市配送模式40

2.4 城市共同配送42

2.4.1 组织模式42

2.4.2 资源整合方式46

2.4.3 面临的问题47

参考文献50

第3章 生态交通系统理论与构建53

3.1 生态城市54

3.1.1 城市发展与生态环境54

3.1.2 城市复合生态系统58

3.1.3 生态系统的实施62

3.2 城市生态交通系统66

3.2.1 生态交通内涵66

3.2.2 系统功能结构67

3.2.3 交通拥堵成因与机理72

3.3 客运交通组织与管理77

3.3.1 居民出行调查分析78

3.3.2 交通方式的生态演化82

3.3.3 绿色交通的回归88

3.4 绿色出行实施策略90

3.4.1 生态足迹与城市交通90

3.4.2 非机动车交通与身体锻炼94

3.4.3 慢行交通的促进策略97

参考文献100

第4章 城市的货运交通组织103

4.1 城市配送组成要素104

4.1.1 基本构成要素105

4.1.2 城市物流空间结构111

4.1.3 货物流向与供需链115

4.2 城市货运交通管理措施121

4.2.1 货运交通组织模式121

4.2.2 货运交通的优化124

4.2.3 货运交通管理系统127

4.3 配送对环境的影响分析131

4.3.1 交通环境承载力132

4.3.2 交通生态效率134

4.3.3 环境治理与优化途径140

4.4 城市共同配送体系143

4.4.1 三级配送网络体系143

4.4.2 公交式配送网络145

4.4.3 接力配送方式147

参考文献147

第5章 城市配送节点选址与网络布局149

5.1 配送节点的选址150

5.1.1 城市配送节点的设置151

5.1.2 影响因素与准则154

5.1.3 筛选方法156

5.2 配送中心的选址159

5.2.1 石家庄城市配送现状159

5.2.2 两层共同配送结构161

5.2.3 现有配送中心的测评163

5.3 城区配送节点布局167

5.3.1 配送网络模型167

5.3.2 石家庄城区节点布置171

5.3.3 二级节点设置与线路选择175

5.4 几个典型的配送节点177

5.4.1 数字化配送中心178

5.4.2 校园末端节点的调查181

参考文献185

第6章 城市配送车辆及线路选择187

6.1 配送车辆对环境的影响188

6.1.1 配送车型189

6.1.2 车辆燃料与排放193

6.1.3 城市货的与三轮车配送196

6.2 配送车辆出行行为199

6.2.1 车辆出行链199

6.2.2 车辆出行特征分析203

6.3 配送线路的选择206

6.3.1 配送线路优化方法206

6.3.2 基于节约里程的超市配送210

6.3.3 基于时间约束的车辆调度214

6.3.4 划分区域的终端用户配送路径218

参考文献222

第7章 共同配送的运营与管理223

7.1 共同配送的运营模式224

7.1.1 商圈共同配送224

7.1.2 连锁共同配送228

7.1.3 末端共同配送230

7.2 共同配送信息平台233

7.2.1 物流公共信息平台234

7.2.2 城市共同配送平台236

7.2.3 智能配送管理系统238

7.2.4 “互联网＋物流”配送240

7.3 发展中的共同配送模式242

7.3.1 交换集装箱242

7.3.2 地下配送系统246

7.3.3 几种现行配送方式的讨论250

7.4 绿色城市配送实施措施及建议253

7.4.1 物流配送政策254

7.4.2 实施策略及建议256

参考文献261