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第一编 初步分析&荣朝和1

也谈出租车行业的性质与规范化管理——与郑耀东先生商榷3

关于出租车运营许可证与有效产权制度的思考11

第二编 基于自由选择权的出租车经营模式研究——以北京市出租车行业为例&孙光27

第一章 绪论29

第二章 出租车产品的定义及特征分析33

第一节 出租车产品的定义33

第二节 出租车行业特征分析35

第三章 管制、竞争的理论综述及自由选择权40

第一节 管制理论综述40

第二节 竞争理论综述41

第三节 传统理论不重视消费者自由选择对有效竞争的影响46

第四章 出租车行业经营模式的选择50

第一节 出租车行业发展的目标50

第二节 引入品牌竞争实现自由选择权52

第三节 实现自由选择权达成行业发展目标54

第四节 出租车公司化运营的分析56

第五章 北京市出租车行业的演变与分析62

第一节 北京市出租车行业概况62

第二节 北京市出租车行业发展演进64

第三节 北京市出租车问题的解释74

第六章 对北京市出租车行业改革的几点建议81

附录：多城市出租车业情况86

参考文献101

第三编 契约视角的出租车产业组织研究&帅晓姗107

第一章 绪论109

第一节 研究背景110

第二节 问题的提出：基于经济现象113

第三节 基本概念界定115

第四节 研究范围与研究方法119

第二章 基础理论综述121

第一节 古典与新古典企业理论122

第二节 现代企业理论：契约理论126

第三节 产业组织理论137

第四节 契约的内涵147

第三章 国内外出租车业研究综述158

第一节 对出租车市场供求均衡的研究158

第二节 对出租车管制政策的研究162

第三节 我国学者对出租车行业的研究170

第四节 出租车行业的性质172

第四章 出租车行业的契约关系分析177

第一节 出租车行业的契约177

第二节 出租车行业的多重契约关系182

第三节 出租车行业的契约关系与治理手段186

第四节 出租车契约与产权关系188

第五节 出租车行业契约关系小结197

第五章 基于契约的出租车产业组织分析199

第一节 出租车行业的市场结构分析199

第二节 基于契约的新产业组织分析框架204

第三节 市场面的契约表现：组织单元结构207

第四节 行业特质面的契约表现：空间结构212

第五节 政府面的契约表现：管制结构216

第六节 中国其他城市出租车行业放松管制的尝试226

第六章 美国出租车业的组织及其变迁231

第一节 美国出租车业管制及其改革简况231

第二节 纽约出租车业的管制结构及变化235

第三节 纽约出租车业的组织单元结构及变化241

第四节 纽约出租车业结构变迁的解释和启示244

第七章 北京市出租车产业组织的变迁245

第一节 北京市出租车行业发展历程的简单回顾245

第二节 北京市出租车行业的组织单元结构251

第三节 北京市出租车行业的空间结构253

第四节 北京出租车行业管制的变迁257

第五节 管制结果：与管制目标的差异272

第六节 基于契约的北京出租车业发展思路277

第八章 研究结论282

第一节 主要观点和研究结论282

第二节 需要进一步研究的问题286

参考文献288

第四编 出租车经营权数量管制问题研究&李寒299

第一章 绪论301

第一节 引言301

第二节 出租车行业研究现状302

第三节 本文研究的主要内容308

第二章 出租车业相关经济特性分析309

第一节 准完全竞争性309

第二节 企业家才能310

第三章 国内出租车业现状313

第一节 出租车业的历史313

第二节 国内出租车业的发展历程及特点314

第三节 国内最具代表性的两种经营模式318

第四节 国内出租车业的症结所在——数量管制321

第四章 经营权数量管制分析324

第一节 出租车数量管制的起源324

第二节 数量管制的动因329

第三节 数量管制带来的结果331

第五章 利用约租车破除数量管制的国外经验336

第一节 约租车的发展史336

第二节 国外约租车市场现状337

第三节 破除数量管制的纽约经验341

第六章 对国内利用约租车破除数量管制的看法345

第一节 国内约租车市场现状345

第二节 约租车的发展前景350

参考文献353