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第一节 法律概念1

一、法律含义1

二、法律的特点2

三、法律的作用3

第二节 法律的基本用语4

一、人4

（一）自然人4

（二）法人4

二、物4

三、时效5

（一）诉讼时效5

（二）非诉讼时效6

四、契约（合同）与侵权7

（一）契约7

（二）侵权7

五、债8

第三节 航空法概念与立法8

一、航空法的概念与性质8

（一）领土主权9

（二）管辖权9

（三）国籍9

（四）法律冲突与直接规范10

（五）空域的管理与利用10

二、国际航空法的立法活动11

三、我国民用航空立法12

第四节 航空法的渊源16

一、国际条约16

二、国内法19

三、外国法律和国际惯例20

四、司法解释与判决21

第一节 国际公法条约23

一、1919年巴黎公约23

二、1928年泛美航空公约25

三、1944年国际民用航空公约26

第二节 国际私法条约和协议31

一、华沙公约与华沙体制31

（一）1929年华沙公约31

（二）华沙体制32

二、关于承运人运输责任的几个国际协议38

（一）1966年蒙特利尔协议38

（二）1995年国际航协承运人协议39

三、1999年蒙特利尔公约39

（一）立法背景39

（二）1999年《蒙特利尔公约》的主要内容41

（三）《蒙特利尔公约》对我国的影响42

四、1948年日内瓦公约43

第三节 国际刑事条约与宣言44

一、1963年东京公约44

二、1970年海牙公约45

三、1971年蒙特利尔公约46

四、1978年的波恩宣言47

五、1988年蒙特利尔公约补充议定书48

六、1991年关于为检测目的而标记塑胶炸弹的公约48

第四节 国际航空条约一览表49

第一节 航空器的概念55

一、航空器的定义55

二、航空器的分类56

三、民用航空器与国家航空器58

第二节 航空器的法律地位59

一、航空器国籍的定义59

二、航空器国籍的意义60

三、航空器国籍登记的条件61

四、国籍标志与登记标志63

第三节 航空器的适航管理66

一、航空器适航管理的概念66

二、航空器的适航要求67

三、我国航空器适航管理的对象68

四、航空器适航管理的种类68

五、航空器适航管理的内容69

（一）航空器（含航空器发动机、螺旋桨）的设计69

（二）航空器的生产69

（三）航空器的进、出口70

（四）航空器的使用70

（五）航空器的维修70

六、违反航空器适航管理规定的责任追究71

七、我国航空器适航管理机构及其法定权力71

第四节 航空器的权利72

一、航空器的所有权72

（一）占有72

（二）使用72

（三）收益73

（四）处分73

二、航空器权利与登记73

三、航空器担保中的抵押权与留置权75

四、民用航空器的优先权76

第五节 航空器的租赁77

一、航空器租赁的定义与一般程序77

二、航空器的融资性租赁78

（一）融资租赁的定义78

（二）融资性租赁的特征79

三、经营性租赁80

（一）经营性租赁的定义80

（二）经营性租赁的特点80

四、经营性租赁（湿租）80

（一）经营性租赁（湿租）的特点80

（二）湿租航空器法律层面81

五、航空器租赁的担保与抵押83

（一）航空器担保83

（二）租赁航空器留置权与抵押权84

第一节 航空人员的合格证书及执照85

一、国际公约和欧盟的规定85

二、我国的相关规定87

第二节 机长的法律地位与职责89

一、机长的法律地位89

二、机长的法律责任93

第三节 空中交通管制员和机组责任的划分95

一、空中交通管制员的法律地位95

二、职责简介95

三、责任划分97

第一节 民用机场的法律地位102

一、定义与种类102

二、我国民用机场管理的演变103

三、民用机场的建设与使用104

四、民用机场开放使用条件105

第二节 机场的所有权与私有化的法律问题106

一、机场所有权的模式107

（一）国家所有并由政府控制107

（二）通过机场当局管理的公共所有权107

（三）公共和私有所有权混合107

（四）私人所有权107

二、机场私有化的法律问题108

三、我国机场的所有权与经营权的演变110

第三节 航班起降时段111

一、定义111

二、航班起降时段的分配方法112

三、航班起降时段的法律规定112

（一）高密度航班起降时段条例112

（二）欧盟理事会第95／93号条例113

（三）我国的航班起降时段的分配114

四、航班起降时段买卖的法律问题114

第四节 机场运营中的法律问题115

一、机场运营中的责任115

（一）国家的法律责任115

（二）机场的法律责任116

二、机场收费的法定性116

三、机场的特许经营权117

第五节 机场安全的法律问题119

一、民用机场安全保卫的法律要求119

二、民用机场的安全检查119

三、民用机场的治安管理121

第一节 空域主权与空中航行123

一、空域主权123

二、空中航行自由与秩序126

三、定期航班与不定期飞行的区别132

第二节 便利空中航行的义务与措施134

一、缔约各国的义务134

（一）不滥用民用航空器135

（二）不采取歧视做法135

二、便利空中航行的措施135

（一）同国际标准一致的规章制度135

（二）航空器的援助136

三、空中航行的限制137

第三节 空中交通服务138

一、普通飞行与特殊飞行139

二、空中交通管制服务139

（一）空中交通管制服务的方法140

（二）雷达管制140

（三）责任划分141

三、航行情报服务142

四、告警服务143

第一节 概述144

第二节 民用航空双边协定主要内容147

一、一般原则147

二、授权的范围148

三、市场、运力和运价管理148

（一）市场管理148

（二）运力管理149

（三）运价管理149

四、实质所有权和有效控制原则150

五、杂项规定152

第三节 国际航空运输中的税收问题153

一、国际公约与协定的规定153

（一）国际民用航空公约的规定153

（二）国际协定的规定153

二、我国法律的规定155

（一）国际航空运输中的税收155

（二）国际航空运输收入征税方法155

（三）外国航空公司支付的佣金、手续费的问题156

（四）纳税期限156

（五）纳税地点156

第一节 基本概念157

一、国际航空运输157

二、航空运输合同及运输凭证的法律意义158

（一）客票及行李票的法律意义158

（二）航空货运单159

（三）国际航空运输协会的运输条件160

三、旅客161

（一）重要旅客161

（二）儿童与婴儿161

第二节 旅客运输中的责任问题162

一、旅行证件问题162

二、责任期限163

三、航班超售与拒载164

（一）航班超售和拒载的概念和原因164

（二）航班超售的补救措施165

（三）美国的超售规则166

（四）欧盟的立法168

（五）超售的法律界面169

第三节 货物运输责任170

一、货物单的初步证据效力170

二、航空运输货物损失的限额赔偿171

三、声明价值172

四、保险货物运输损害赔偿174

五、法定责任险175

六、货物运输责任的确定176

第四节 延误的责任问题177

一、延误的概念177

二、航空运输中延误的种类及情况分析179

三、延误的法律规定179

（一）国际航空法的规定179

（二）欧盟法的规定180

（三）国内法的规定181

（四）民航总局航班延误的通知和指导意见182

四、延误诉讼的司法实践183

五、延误航班的处理措施184

（一）航空运输协会的措施184

（二）航空公司运输条件185

六、处理延误应当注意的问题187

（一）遵守法律和尊重惯例187

（二）尊重旅客的知情权、选择权和索赔权187

（三）延误的补救措施不可偏颇188

（四）旅客的反映尺度188

第一节 航空运输竞争综述189

一、概述189

二、航空市场竞争的主要问题191

（一）市场份额过度集中191

（二）航空公司联盟192

（三）重要设施的支配地位192

第二节 航空运输运价与竞争的法律问题193

一、机票价格制定的法律依据和规定193

（一）欧盟的规定193

（二）美国和日本的规定194

（三）我国有关机票价格的法规195

二、机票价格的监管196

第三节 我国航空运输市场竞争问题198

第四节 消费者权益保护199

一、国外政府机构和航空公司采取的措施199

二、航空运输中消费者的权益保护问题200

第一节 航空器的搜寻援救202

一、国际法的规定202

二、我国法律规定203

三、搜寻援救的方案和实施205

四、现场保护和证据保存206

第二节 航空事故调查与处理206

一、航空事故调查的国际法规定206

二、航空器登记国的法律地位208

三、我国航空事故调查的规定209

四、航空事故调查的机构与职责权力209

五、航空事故等级211

六、涉外事故调查212

七、事故发生所在地相关机构的法定义务212

八、事故调查报告213

第三节 美国1996年空难家庭援助法214

一、立法背景214

二、国家交通安全委员会和被指定机构的职责215

（一）国家交通安全委员会的职责215

（二）被指定的独立机构的职责215

三、航空公司的计划216

四、任务团队（taskforce）的设立217

第四节 美国1997年外国承运人家庭援助法217

一、背景217

二、适用范围218

三、航空公司的计划218

四、援助法的法律后果219

五、援助法的法律意义220

第一节 概论222

一、地面第三人的概念222

二、第三人损害责任的性质223

三、强制保险224

第二节 国际法律规定227

一、1933年《罗马公约》227

二、1938年布鲁塞尔议定书227

三、1955年《罗马公约》228

（一）背景228

（二）原则229

（三）公约的适用范围和责任人230

（四）除外情况231

（五）免责条款231

（六）责任限额和无限责任问题232

（七）经营人责任担保233

（八）诉讼期限和程序234

四、1978年蒙特利尔议定书235

（一）背景235

（二）对1952年《罗马公约》的修改236

第三节 我国法律的有关规定237

一、概述237

二、责任制度237

三、保险与担保238

四、其他规定239

五、与1955年《罗马公约》的区别239

六、如何确定在我国境内赔偿数额240

（一）一般规定240

（二）赔偿的原则241

第一节 非法干扰民用航空安全的犯罪行为242

一、何为非法干扰民用航空器242

二、对付非法干扰活动的国际国内法律框架243

第二节 非法干扰的刑事管辖权、罪名及其惩罚245

一、刑事管辖权245

二、非法劫机（非法劫持航空器）245

（一）定义245

（二）国内判决案例246

（三）国外判决案例247

（四）关于劫机犯引渡的问题248

（五）引渡案例——张振海劫机案249

三、危害航空器飞行安全罪249

四、破坏航空器罪249

五、破坏航空设施罪及其他犯罪250

第三节 不轨旅客的法律问题250

一、什么是不轨旅客250

二、处理不轨旅客的法律依据251

三、机组人员对不轨旅客采取行动的法律问题253

四、不轨旅客受到处罚的案例254

第一节 概况256

第二节 航空保险市场259

一、伦敦航空保险市场260

二、其他航空保险市场261

第三节 航空保险的险别261

一、定义和分类261

二、保险险别262

（一）航空器机身险263

（二）战争险及劫持险263

（三）第三者责任险263

（四）旅客责任险264

（五）行李、货物责任险264

（六）航空人身意外保险265

第四节 航空保险的再保险265

一、概述265

二、再保险266

第五节 保险免赔额、索赔和除外责任267

一、免赔额267

二、索赔和理赔267

（一）索赔267

（二）理赔268

三、除外责任269

第一节 国际民用航空组织270

一、国际民用航空组织的宗旨和目的270

二、国际民用航空组织的法律地位及其成员271

三、组织机构272

（一）大会272

（二）理事会272

（三）秘书处274

（四）其他附属机构274

四、国际民用航空组织的评价275

第二节 国际航空运输协会276

一、国际航协的目的和宗旨276

二、国际航协的组织结构277

三、国际航协的主要委员会277

四、业务会议及结算中心278

（一）业务会议278

（二）结算中心279

五、国际航协决议的执行问题279

第三节 其他国际航空组织279

一、欧洲民用航空会议279

（一）欧洲民用航空会议的法律地位280

（二）欧洲民用航空会议章程281

（三）各国际民用航空组织英文缩写与全称281

第四节 中国民用航空总局282

一、中国民用航空总局组织机构282

（一）民航总局行政机构282

（二）区域性管理机构283

二、中国民用航空总局的职权283

第五节 英美民用航空管理机构285

一、美国运输部与联邦航空局285

（一）美国运输部组织机构285

（二）美国联邦航空局286

二、英国航空董事局及民用航空局287

（一）英国航空董事局287

（二）英国民用航空局287

第六节 欧盟委员会288

一、欧盟内部航空自由化288

二、欧盟委员会289

第一节 WTO的《服务贸易总协定》与民航的关系290

一、相关的内容290

二、《服务贸易总协定》对中国民航的影响291

第二节 天空开放所带来的挑战292

一、区域内部的天空开放292

二、双边的天空开放294

三、天空开放协定的主要内容295

（一）天空开放的主要内容295

（二）天空开放限制条款296

四、中国民航的政策与法律走向296

第三节 联盟及其法律问题298

一、航空联盟概述298

二、全球性的航空联盟299

（一）综述299

（二）全球航空联盟的现状299

（三）航空联盟的优缺点301

三、联盟的方式301

（一）产权联盟301

（二）商务性联盟302

（三）非商务性联盟302

第四节 代码共享及其法律问题303

一、代码共享的定义303

二、政府的批准条件305

三、营运方和销售方的责任问题306

四、服务标准的方针与程序问题306

五、保险的有关事项307

六、协议文本的正式语言307

第五节 航空运输国家资助的法律问题308

一、国家资助的现状308

二、国家资助的种类308

三、欧盟的国家资助法规与政策309

四、美国国家资助的政策法规310

主要参考书与文章312

引用的法规317

作者简介320