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第一章 绪论1

第一节 能源与环境1

一、能源定义1

二、能源现状1

三、汽车的能源消耗4

四、环境污染6

第二节 节能基本原理7

一、节能的定义7

二、节能的内容8

三、节能基本理论10

第三节 节能技术评价12

一、生命周期评价方法12

二、经济性评价方法14

三、能源效率评价16

第四节 汽车节能的评价指标和方法17

一、汽车节能的定义17

二、汽车节能评价和方法17

三、汽车节能影响因素和途径18

第二章 汽车发动机节能技术19

第一节 概述19

第二节 发动机节能影响因素20

一、影响发动机热效率的因素20

二、影响发动机轻量化的因素22

第三节 提高发动机充气效率22

一、减少进气系统的流动损失23

二、减少整个进气管道的流动阻力25

三、减少对新鲜充气量的加热25

四、减少排气系统的阻力25

五、合理地选择配气相位25

第四节 汽油机稀薄燃烧技术26

一、均质稀薄燃烧技术27

二、分层燃烧技术28

第五节 废气涡轮增压发动机37

一、概述37

二、涡轮增压器的基本构造和原理40

三、径流式涡轮的性能42

四、压气机的性能43

五、涡轮增压器和发动机的匹配44

六、涡轮增压器匹配的调节46

七、新型涡轮增压系统47

第六节 汽油机燃油喷射与点火系统电子控制51

一、概述51

二、电子控制汽油喷射的基本概念51

三、微处理器控制的点火系统54

第七节 柴油机燃油喷射系统电子控制57

一、直列泵电子控制燃油喷射系统的组成和工作原理58

二、时间控制式的电控燃油喷射系统的工作原理59

三、共轨燃油喷射系统的组成和工作原理60

第八节 替代燃料汽车动力系统62

一、天然气汽车64

二、液化石油气汽车67

三、醇类燃料汽车70

四、氢气汽车73

第三章 汽车底盘节能技术76

第一节 变速器节能技术76

一、机械变速器76

二、液力自动变速器76

三、机械无级变速器77

四、自动机械变速器79

五、双离合器自动变速器80

六、各种形式变速器的比较81

第二节 发动机与传动系的匹配对燃料经济性的影响81

一、最小传动比的选择对燃料经济性的影响81

二、变速器与主减速器传动比的匹配对燃料经济性的影响83

三、发动机、变速器与主减速器传动比对燃料经济性的影响84

四、考虑到燃料经济性的发动机和传动系统的性能匹配86

五、汽车的起-停系统88

第三节 汽车运用与燃料经济性的关系88

一、汽车技术状态对燃料经济性的影响88

二、驾驶技术对燃料经济性的影响90

第四节 汽车制动能量回收系统91

一、概述91

二、制动能量回收92

三、电动汽车制动能量回收94

四、制动能量回收产品举例98

第五节 低阻轮胎技术101

一、轮胎滚动阻力的基本概念101

二、降低轮胎滚动阻力的对策措施104

三、低滚阻轮胎设计107

第六节 动力转向技术110

一、液压动力转向系统110

二、电控液压动力转向系统112

三、电动助力转向113

四、动力转向能耗对比分析116

第七节 振动能量回收117

一、概述117

二、汽车减振器消耗的能量119

三、馈能式减振器系统121

第四章 汽车车身轻量化技术128

第一节 低风阻车身设计128

一、汽车车身气动六分力128

二、车身气动阻力130

三、车身气动减阻节能技术137

第二节 汽车车身结构轻量化技术141

一、轻量化材料142

二、轻量化结构设计151

三、轻量化制造157

第五章 汽车电器节能技术161

第一节 汽车电压体制161

一、汽车电源系统概述161

二、汽车电源电压的演变161

三、14V汽车电源电压面临的问题162

四、42V汽车电源系统164

五、汽车电源系统电压体制的展望167

第二节 车用空调节能技术168

一、车用电动空调的功能168

二、汽车空调的发展历程169

三、汽车空调性能及评价170

四、电动汽车空调的特点171

五、电动空调系统类型172

第三节 汽车车灯节能技术181

一、概述181

二、汽车照明节能技术182

第四节 汽车整车控制技术185

一、整车控制技术简介185

二、整车控制系统的结构组成185

三、整车控制器的系统结构和功能定义189

第六章 替代动力系统194

第一节 纯电动汽车194

一、概述194

二、纯电动汽车结构组成及关键技术195

三、纯电动汽车特点197

四、电动汽车应用实例197

第二节 混合动力汽车198

一、概述198

二、混合动力汽车类型199

三、混合动力汽车关键技术及发展趋势201

第三节 燃料电池电动汽车202

第四节 太阳能汽车203

参考文献207