值域化 基于公共利益的城市居住地块容积率控制2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载

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1 绪论1

1.1研究背景1

1.1.1理论背景1

1.1.2实践背景2

1.2题目释义4

1.3研究意义7

1.4研究目标8

1.5研究方法9

1.5.1资料调查及文献研究9

1.5.2概念界定及可行分析9

1.5.3数学建模及阈值计算9

1.5.4实证研究及检验反馈10

1.6研究内容10

1.6.1研究案例城市土地利用现状及土地开发控制特点10

1.6.2居住用地容积率“值域化”影响因子体系的建立10

1.6.3居住用地容积率“值域化”约束模型的建立10

1.6.4实践验证11

1.7研究框架11

2 国内外关于土地开发控制及容积率的相关研究评述12

2.1国外关于土地开发及容积率的研究现状12

2.1.1理论层面12

2.1.2实践层面17

2.2国内关于土地开发及容积率指标确定的研究现状23

2.2.1国内关于开发控制规划及容积率指标确定方法研究的发展历程23

2.2.2国内关于容积率指标确定方法的研究现状25

2.2.3国内目前对容积率指标体系确定方法研究存在的问题28

2.3本章小结29

3 城市新建居住用地容积率“公共利益”影响因子选择30

3.1基于“公共利益”的城市居住用地容积率“值域化”控制的可行性理论基础分析30

3.1.1广义的公共利益界定30

3.1.2狭义的公共利益界定31

3.1.3城市开发控制过程中容积率“值域化”控制的必要性31

3.2影响居住用地容积率指标的公共利益因子的选择32

3.3西安市新建居住用地整体层面的现状分析34

3.3.1西安概况34

3.3.2西安市城市总体规划概况及实施评价35

3.3.3西安市城市新建居住用地分布概况38

3.3.4西安市新建居住用地典型样本选取及初始容积率指标分析38

3.4本章小结40

4 日照条件下城市新建居住用地容积率约束模型建构42

4.1建筑日照的发展历程及日照分析技术的发展趋势43

4.1.1我国关于日照间距系数的制定与发展过程43

4.1.2我国现行规范中对于日照间距的规定45

4.1.3现行日照影响下建筑间距确定方法存在的问题及其发展趋势46

4.2基于遗传算法的日照条件影响下居住用地最大容积率计算方法47

4.2.1遗传算法在地块最大容积率计算中的应用47

4.2.2遗传算法求解居住用地最大容积率的计算机辅助预测49

4.3居住用地日照间距系数—容积率（AF）”约束模型建构50

4.3.1模型假设50

4.3.2模型建立51

4.3.3初始包络群体的产生52

4.3.4适应函数及遗传算子的设计53

4.3.5最大包络体及容积率推算54

4.4模型验证——西安市新建居住用地“日照间距系数—容积率（AF）”约束模型建构及其适用条件分析59

4.4.1西安市新建居住用地“日照间距系数—容积率（AF）”约束模型建构59

4.4.2基于“日照间距系数—容积率（AF）”约束模型的西安市新建居住用地容积率调整建议62

4.5本章小结64

5 绿化条件下城市新建居住用地容积率约束模型建构66

5.1影响居住用地容积率的绿化指标因子辨析66

5.1.1绿地率及绿化覆盖率67

5.1.2人均公共绿地面积68

5.2居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型建构69

5.2.1模型假设69

5.2.2居住用地容积率与人均公共绿地面积函数关系建构70

5.2.3居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型值域化控制73

5.3模型验证——西安市新建居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型建构及其适用条件分析78

5.3.1西安市新建居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型建构78

5.3.2基于“绿化指标—容积率（GF）”约束模型的西安市新建居住用地容积率调整建议80

5.4本章小结82

6 停车条件下城市新建居住用地容积率约束模型建构83

6.1居住用地停车场的分类及适用条件83

6.1.1路内停车场83

6.1.2路边停车84

6.1.3地下停车86

6.2居住用地地下停车位设置的影响因素分析87

6.2.1车辆停放方式87

6.2.2地下停车库的结构89

6.2.3人防设施、设备用房与市政管线的影响90

6.2.4地下停车位的占地面积界定91

6.3居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型建构92

6.3.1居住用地停车位设置影响因素的限定92

6.3.2居住用地容积率与停车率的函数关系建构94

6.3.3居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型值域化控制95

6.4模型验证——西安市新建居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型建构及其适用条件分析99

6.4.1西安市新建居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型建构99

6.4.2基于“停车率—容积率（KF）”约束模型的西安市新建居住用地容积率调整建议100

6.5本章小结103

7 基于公共利益的组团层面城市新建居住用地容积率“值域化”综合模型建构105

7.1城市新建居住用地容积率综合约束模型建构的必要性分析105

7.2双因子约束下的城市新建居住用地容积率“值域化”模型建构106

7.2.1日照间距系数—绿化指标—容积率（AGF）值域化模型建构及其适用条件分析106

7.2.2日照间距系数—停车率—容积率（AKF）值域化约束模型建构及其适用条件分析109

7.2.3绿化指标—停车率—容积率（GKF）值域化约束模型建构及其适用条件分析117

7.3城市新建居住用地容积率“值域化”综合约束模型（AGKF）建构125

7.4模型验证——西安市新建居住用地容积率综合约束“值域化”模型（AGKF）建构及调整建议129

7.5本章小结132

8 结语134

8.1研究的创新之处134

8.1.1从社会公平的视角出发体现城市新建居住用地容积率的“公共利益”特征134

8.1.2通过居住用地容积率“值域化”的控制方式在开发控制层面应对城市规划价值取向转变134

8.1.3采用数学建模及计算机模拟确保新建居住用地容积率“值域化”模型的科学性135

8.2研究的不足之处135

8.2.1体现公共利益的居住用地容积率影响因子的覆盖问题135

8.2.2假设条件与过于刚性的模型匡算技术对结果的影响136

8.2.3如何在编制层面解决容积率指标的效率与公平矛盾136

8.3研究展望137

附录 初步选取的100个西安市新建居住用地样本地块指标统计138

参考文献142