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第1章 绪论1

1.1研究意义及研究内容1

1.2术语和定义4

1.2.1可靠性4

1.2.2固有可靠性与使用可靠性4

1.2.3故障4

1.2.4可靠性数据4

1.2.5故障模式5

1.2.6失效机理5

1.2.7故障判据5

1.2.8液压故障分析6

1.2.9故障诊断6

1.3液压系统故障分析国内外研究现状6

1.4数据库技术发展概述9

1.4.1数据管理技术的发展历史9

1.4.2数据库技术的研究领域11

1.4.3关系数据库的发展历史12

1.4.4 RDBMS产品简介13

1.4.5数据库前台开发工具简介17

1.4.6数据库技术的发展趋势20

1.5本书的内容及章节安排29

第2章 飞机液压系统使用故障数据收集及预处理30

2.1数据收集的基本要求及程序30

2.1.1数据收集的基本要求30

2.1.2数据收集的程序和方法31

2.1.3数据收集的注意事项31

2.2使用故障数据收集方法及内容32

2.2.1收集对象32

2.2.2收集方法32

2.2.3收集情况汇总32

2.3使用故障数据的预处理原则及方法32

2.3.1制定统一的表格32

2.3.2使用故障样本的编码33

2.3.3故障件及故换件名称的统一34

2.3.4故障模式34

2.4使用故障数据的特点35

2.5本章小结37

第3章 基于PowerBuilder的数据库系统设计开发38

3.1数据库系统概述38

3.1.1术语和定义38

3.1.2数据库系统的特点39

3.1.3数据库系统的组成40

3.1.4数据库的访问接口41

3.1.5数据库设计任务及步骤42

3.2数据库开发环境PowerBuilder概述43

3.2.1 PowerBuilder简介43

3.2.2 PowerBuilder的主要特点43

3.2.3 PowerBuilder数据库应用程序的开发流程44

3.2.4 PowerBuilder的编程语言45

3.2.5 PowerBuilder的开发环境48

3.3飞机液压系统使用故障数据库系统总体设计49

3.3.1设计任务49

3.3.2设计要求49

3.3.3功能要求49

3.3.4数据库系统的功能模块设计49

3.3.5数据库的结构设计50

3.3.6应用程序的组成51

3.3.7数据库系统的运行流程图54

3.3.8重点和难点55

3.4飞机液压系统使用故障数据库系统开发过程55

3.4.1创建工作区55

3.4.2创建应用对象57

3.4.3创建有一个窗口的简单应用程序实例59

3.4.4登录界面64

3.4.5主界面72

3.4.6飞机液压系统使用故障数据表76

3.4.7数据窗口对象79

3.4.8故障样本录入窗口84

3.4.9全部故障样本浏览窗口86

3.4.10任意字段查询、修改及打印窗口87

3.4.11多关系组合查询、修改及打印窗口91

3.4.12按“单位”统计故障样本数_Column窗口94

3.4.13按“单位”统计故障样本数_Pie窗口95

3.4.14按“系统”统计故障样本数_Column窗口95

3.4.15按“系统”统计故障样本数_Pie窗口96

3.4.16按“单位”和“系统”统计故障样本数窗口96

3.4.17按“单位”和“故障件名称”统计故障样本数窗口97

3.4.18按“系统”和“故障件名称”统计故障样本数窗口97

3.4.19故障样本导出窗口98

3.4.20故障样本导入窗口100

3.4.21登录密码修改窗口104

3.4.22帮助文件窗口106

3.4.23版本信息窗口107

3.4.24收尾工作107

3.5其他关键技术108

3.5.1连接一个本地ASA数据库的通用解决方法108

3.5.2帮助文件的开发114

3.6发布应用程序118

3.6.1资源文件的创建118

3.6.2可执行文件的生成120

3.6.3 PowerBuilder运行时库126

3.6.4可执行文件提交用户的清单及其系统设置126

3.6.5安装程序的制作130

3.6.6安装程序的安装138

3.6.7应用程序的卸载140

3.7本章小结141

第4章 典型液压附件使用故障统计分析142

4.1液压附件使用故障统计分析方法142

4.2主液压能源系统142

4.2.1主液压泵142

4.2.2主液压油箱144

4.2.3主泵缓冲瓶145

4.2.4主系统安全活门146

4.2.5主系统高压油滤146

4.2.6主系统循环油滤147

4.2.7主系统回油滤148

4.2.8主系统液压油滤149

4.2.9主系统燃油—液压油散热器150

4.2.10主液压油箱增压蓄压器150

4.2.11主液压油箱放压开关150

4.2.12主液压油箱安全活门151

4.2.13主液压油箱放气活门152

4.2.14主液压油箱卸压活门153

4.2.15主系统液压传感器154

4.2.16主系统采样活门154

4.2.17主液压泵单向活门155

4.2.18主液压油箱单向活门155

4.2.19主系统蓄压器充气单向活门155

4.2.20主系统压力继电器156

4.3助力液压能源系统156

4.3.1助力液压泵156

4.3.2助力液压油箱158

4.3.3助力泵缓冲瓶158

4.3.4助力系统回油滤158

4.3.5助力液压油箱安全活门159

4.3.6助力系统采样活门160

4.3.7助力液压油箱卸压活门160

4.3.8助力液压油箱增压蓄压器充气单向活门160

4.4应急电动泵系统161

4.4.1应急电动泵161

4.4.2应急系统单向活门161

4.4.3应急系统安全活门161

4.5襟翼收放系统162

4.5.1等量分配器162

4.5.2后缘襟翼作动筒162

4.5.3襟翼节流接头163

4.6减速板收放系统163

4.6.1减速板液压电磁阀163

4.6.2减速板自封活门163

4.6.3上减速板作动筒164

4.6.4下减速板作动筒164

4.7起落架收放系统165

4.7.1起落架液压电磁阀165

4.7.2起落架应急排油活门166

4.7.3前起落架协调活门166

4.7.4主起单向限流活门166

4.7.5前起限流活门167

4.7.6主起舱门作动筒167

4.7.7主起收放作动筒168

4.7.8主起液压油锁168

4.7.9前起液压油锁169

4.7.10前起应急转换活门169

4.7.11主起应急转换活门170

4.7.12主起缓冲器170

4.8机轮刹车系统170

4.8.1液压刹车阀170

4.8.2刹车电液压力伺服阀171

4.8.3刹车定量器172

4.8.4液液转换活门174

4.8.5 刹车液压电磁阀174

4.8.6 刹车蓄压器175

4.8.7自动刹车作动筒175

4.8.8刹车自封活门176

4.9前轮转弯减摆系统176

4.9.1前轮转弯蓄压器176

4.9.2前轮转弯蓄压器充气单向活门177

4.9.3减摆回油补偿器177

4.9.4前轮转弯减摆助力器178

4.10平尾操纵系统180

4.10.1液压平尾助力器180

4.10.2平尾舵机180

4.11副翼操纵系统182

4.11.1副翼助力器182

4.11.2副翼舵机183

4.12方向舵操纵系统185

4.12.1方向舵电液复合舵机185

4.13本章小结185

第5章 飞机液压系统使用故障统计分析186

5.1飞机液压系统使用故障统计分析方法186

5.2液压附件按类别进行使用故障统计分析186

5.2.1液压泵186

5.2.2缓冲瓶188

5.2.3液压油箱安全活门189

5.2.4液压作动筒190

5.2.5液压助力器191

5.2.6液压舵机193

5.2.7软管、导管及管接头195

5.3液压系统使用故障统计分析196

5.3.1按“故障件名称”进行统计分析196

5.3.2按“发现时机”进行统计分析199

5.3.3按“故障模式”进行统计分析200

5.4本章小结202

参考文献203