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第1章 移动性（交通）：发展条件、要求和愿景1

1.1发展条件1

1.2发展要求12

1.3能量管理的研发愿景（路径）22

第2章 热动力驱动30

2.1热力学过程——可实现性与局限性30

2.2四冲程活塞式发动机——应用潜力与发展趋势46

2.2.1发动机过程的匹配与优化46

2.2.2汽油机和柴油机的工作过程趋同110

2.3可供选用的热机116

2.3.1二冲程发动机116

2.3.2汪克尔发动机126

2.3.3流体机械（燃气轮机）129

2.3.4斯特林发动机135

第3章 替代燃料139

3.1能量载体（能源）：资源、潜力和特性139

3.2天然气146

3.3石油气156

3.4醇类燃料：甲醇和乙醇158

3.5氢气176

3.6植物油185

3.7二甲醚190

3.8合成燃料192

第4章 电驱动196

4.1电动汽车196

4.2电动机198

4.3电能储存器：电池203

4.4车载发电装置：燃料电池205

4.5电驱动汽车223

第5章 动力系统、能量载体、能量转换器和能量储存器的组合230

5.1动力结构230

5.2热机作为发电装置的电驱动（串联式混合动力）232

5.3通过内燃机和/或电动机的驱动（并联式和混联式混合动力）252

5.3.1混合度分级252

5.3.2内燃机-行星齿轮-电动机组合的并联式全混类动力（丰田Prius，本田Insight）254

5.3.3内燃机-行星齿轮-电动机组合加配后驱电动机的并联式全混类动力（雷克萨斯RX 400h车）260

5.3.4内燃机-电动机同轴全混类动力（保时捷）261

5.3.5内燃机-双电动机同轴全混类动力（戴姆勒）264

5.3.6双模混合动力（即电动机集成于内燃机变速器之中的全混类动力）（宝马-戴姆勒-通用）265

5.3.7无机械连接的内燃机-电动机分轴混合动力（标致）271

5.3.8并联式和混联式混合动力驱动系统信息汇总273

第6章 作为复杂系统的汽车能量管理285

参考文献296