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1 铁路地下化1

1.1 中国铁路发展简述1

1.2 中国迈进高铁时代5

1.3 铁路地下化6

2 盾构施工技术概述8

2.1 盾构技术的起源与发展8

2.2 我国盾构技术的发展历史和现状13

2.3 我国盾构隧道施工技术现状15

2.4 大直径盾构技术16

3 国内不同地层类型铁路盾构隧道施工技术概述18

3.1 广深港高速铁路狮子洋隧道18

3.2 长（沙）株（洲）（湘）潭城际铁路盾构隧道27

3.3 天津西站至天津站地下直径线海河隧道41

3.4 北京站至北京西站地下直径盾构隧道49

3.5 展望58

4 京津城际延伸线盾构工程简介59

4.1 工程概况59

4.2 环境及地质情况61

4.3 工程周边环境65

4.4 工程主要特点和重难点67

4.5 关键施工技术概述68

4.6 实施69

5 盾构的选型与设计70

5.1 盾构设备选型的依据70

5.2 刀盘的选型设计71

5.3 主轴承及主轴承密封设计75

5.4 护盾设计77

5.5 后配套拖车79

5.6 盾构机的系统组成80

5.7 盾构的主要性能参数95

5.8 主要技术参数的验算101

6 泥水处理系统的设计与布局107

6.1 泥水处理系统的选型107

6.2 泥水处理系统工作原理及特点109

6.3 主要设备组成及工作方式115

6.4 泥水处理系统的主要性能参数120

6.5 泥水处理系统的布局122

6.6 泥水处理系统的安装与调试123

7 泥浆的性能与配制131

7.1 泥浆的作用131

7.2 泥浆的性能要求132

7.3 泥浆的配制133

7.4 泥浆的性能检测与调整134

8 管片的设计与制造138

8.1 管片设计138

8.2 京津城际延伸线管片设计142

8.3 管片生产143

8.4 管片试拼装与试验159

9 盾构始发阶段的施工技术163

9.1 盾构始发井端头加固163

9.2 盾构始发区域施工布置163

9.3 盾构组装与调试165

9.4 盾构始发前的准备工作170

9.5 负环管片拆除173

9.6 盾构始发阶段施工安全176

9.7 控制测量182

10 盾构掘进阶段的施工技术186

10.1 泥水盾构的基本原理186

10.2 掘进参数187

10.3 同步注浆189

10.4 盾尾密封保护190

10.5 盾构机姿态控制193

10.6 管片旋转防控195

10.7 测量控制197

10.8 超前探测203

10.9 刀具磨损的检测206

10.10 泥水处理技术211

10.11 特殊情况下的应急处理216

10.12 盾构掘进质量控制224

10.13 盾构掘进阶段施工安全227

10.14 盾构施工监测238

11 盾构接收阶段的施工技术256

11.1 接收准备措施256

11.2 盾构接收262

11.3 资源配置266

11.4 安全保证及应急预案267

11.5 拆解盾构269

11.6 盾构接收阶段施工安全278

11.7 贯通测量282

12 特殊地段盾构掘进的施工技术284

12.1 盾构施工造成地层损失引起地表沉降的分析284

12.2 大直径盾构施工对邻近建筑物的保护措施探讨290

12.3 深孔注浆技术292

12.4 盾构连续侧穿建筑群施工技术297

12.5 盾构下穿高风险建筑物施工技术300

12.6 盾构下穿带压管线施工技术307

12.7 大断面泥水盾构小半径曲线段施工技术311

12.8 盾构施工风险管理317

参考文献324

后记326