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1 工程结构受力安全问题内涵1

1.1 工程结构受力安全的基本要求1

1.1.1 疲劳引起的结构积累损伤1

1.1.2 结构受力与变形产生突变5

1.1.3 全过程稳定平衡与变形协调6

1.2 结构受力安全问题的层次关系8

1.2.1 总体思路8

1.2.2 恰当的概念创新有利于阐述理论10

1.2.3 基于传统思路的综合解决办法10

1.3 经典木结构工程处于稳定平衡与变形协调状态的现实意义11

1.3.1 经典木结构工程11

1.3.2 廊桥结构形式的发展12

1.4 经典地下工程围岩稳定平衡案例19

1.5 工程结构的稳健性（鲁棒性）22

1.5.1 结构稳健性（鲁棒性）的提出及含义22

1.5.2 提高结构稳健性（鲁棒性）的措施23

1.6 仿生工程学的借鉴26

1.7 变形协调概念及其在结构设计中的应用29

1.8 构造措施对结构受力性能的影响39

2 典型工程的安全问题思考41

2.1 概述41

2.2 某建设领域安全事故的特点分析42

2.3 某省近两年国省道危桥改造项目分析42

2.3.1 某省近两年国省道危桥改造项目情况42

2.3.2 某省国省道危桥产生宏观原因分析43

2.3.3 对桥梁管理的建议45

2.4 世界百年十大最严重塌桥事故的警示47

2.4.1 事故1：加拿大魁北克大桥二度坍塌47

2.4.2 事故2：美国连接西佛罗里达州波因特普莱森特与俄亥俄州的Kanauga吊桥发生坍塌48

2.4.3 事故3：美国堪萨斯州海厄特·雷根西饭店的高架人行桥突然断裂49

2.4.4 事故4：美国康涅狄格州格林尼治镇米勒斯大桥坍塌49

2.4.5 事故5：韩国首尔桑苏大桥坍塌50

2.4.6 事故6：綦江彩虹桥坍塌50

2.4.7 事故7：葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大桥坍塌51

2.4.8 事故8：印度达曼西部沿海区域一座大桥坍塌52

2.4.9 事故9：西班牙格兰纳达Almuecar地区的高速公路桥坍塌52

2.4.10 事故10：印度比哈尔邦帕戈尔布尔火车站附近一座150年桥龄的旧桥坍塌，地面一列火车被压53

2.5 桥梁坍塌事故分析和借鉴53

2.5.1 四类桥梁安全事故53

2.5.2 偶然事件容易引发大灾害61

2.6 结构水毁与结构船撞问题及防治方法64

2.6.1 结构水毁事故64

2.6.2 水毁防治方法的思考66

2.6.3 桥梁结构防撞思考68

2.7 隧道坍塌事故的教训70

2.8 隧道建设中的平衡稳定问题73

2.9 预应力混凝土连续箱梁桥裂缝分析与防治75

3 地震中不同地区工程结构的启示75

3.1 地震中不同地区工程结构的比较81

3.2 汶川地震工程结构的抗震思考82

3.3 日本工程结构抗震设计的启示及借鉴85

3.3.1 严格的抗震建筑法作保障85

3.3.2 采用合理的建筑结构形式85

3.3.3 刚性结构提高建筑物的抗震性能86

3.3.4 使用橡胶提高建筑物的抗震性能86

3.3.5 采用“地基地震隔绝”技术87

3.3.6 日本桥梁结构抗震及防落梁设计87

4 不合理工程结构失效的相似性89

4.1 桥梁整体垮塌的相似性89

4.1.1 拱桥整体垮塌89

4.1.2 某地公路拱桥在水毁中整体垮塌93

4.1.3 公路桥梁在超载中整体垮塌95

4.1.4 独柱墩箱梁桥的整体垮塌及工程改造方案95

4.2 基坑或基础塌陷的相似性104

4.2.1 地下车库施工中导致附近房屋倒塌104

4.2.2 印度杰塞梅尔沙堡被废水冲毁106

4.2.3 山洪冲毁有800年历史的廊桥106

4.2.4 地基掏空导致高楼倒塌107

4.3 路面桥面由于竖向变形偏大容易损坏的相似性108

4.4 工程结构失效相似性的一些认识111