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第1章 航空保安：机组人员的观点3

航空保安——现状3

航空保安——应对这些变化15

航空保安——使航空变得更安全20

航空保安——人的因素25

结论31

参考文献34

第2章 扰乱性旅客与空中愤怒36

概述36

概念37

存在的问题45

理解乘客的行为54

机组人员的态度54

一些解决办法55

结论64

附录2A67

附录2B72

参考文献74

第3章 劫机：一种持续的威胁77

引言77

威胁77

劫机事件（2000—2002年）80

对附录3中列出的劫机事件进行的分析83

在被劫持期间应期望什么88

人质：幸存者或受害者92

在人质营救过程中应该期望什么97

结论97

附录3100

参考文献106

第4章 恐怖主义调查109

引言109

恐怖主义心理状态：第一部分——将恐怖主义看成一个武器111

恐怖主义心理状态：第二部分——将恐怖分子看成一个武器系统122

结论141

参考文献142

第5章 爆炸装置147

引言147

威胁147

预防措施161

飞机上爆炸装置的处理174

结论181

参考文献183

第6章 引起恐慌的物质：化学、生物或放射性武器187

引言187

化学武器190

生物武器206

核武器232

结论247

参考文献249

第7章 求生意识263

引言263

意识的阶段：“白色”264

意识的阶段：“绿色”268

意识的阶段：“黄色”270

意识的阶段：“红色”272

意识的阶段：“黑色”276

各阶段进行的分析比较280

参考文献282

第8章 心理准备：培养一种求生的意念283

引言283

创造条件284

意念286

同事间的友谊287

求生意念的六个重要准则288

在暴力攻击中求生295

行动中的求生意志：联邦快递705号航班302

结论305

参考文献307

第9章 冲突管理308

引言308

冲突308

“自我”克制310

人际交往技巧311

一定能够使冲突逐步升级的方法313

人是第一位的，目标次之318

结论321

参考文献322

第10章 飞行人员使用武力323

引言323

建立指导政策的重要性324

航班上的暴力事件是真实存在的327

使用武力政策的变迁328

武力的升级328

考虑的事项和因素329

合理地使用武力331

非法地使用武力331

使用武力的管理333

致命的武力335

个人的决定336

寻求医疗救助336

联邦驾驶舱官员（FFDO）337

训练337

携带武器的飞行员使用武力338

个人的牺牲341

撰写报告342

结论343

参考文献345

第11章 识别349

引言349

识别的定义350

识别中的困难352

主观的识别方法353

什么是“正常的”？354

什么是“反常的”？356

寻找“缺少正常行为”和“出现反常行为”的人359

如何识别欺骗性行为365

识别方法367

结论372

参考文献373

第12章 机组人员的求生策略和技巧374

引言374

定义和理解375

环境378

团队问题383

飞行员的意识和行为384

飞机的保安386

乘务人员的策略391

与乘客交谈和基本的机组人员安全392

乘务人员或飞行员被挟持为人质401

客舱内的保安协调员403

加机组的或搭乘飞机上下班的机组人员404

常规的策略405

结论：为什么要采取策略？406

参考文献409

第13章 非传统的自我防卫410

引言410

个人安全需考虑的事项411

可利用的武器——身体的一些部位413

非传统的临时性武器416

攻击点418

口哨！419

早期的警惕／侦查——攻击中生存的关键420

了解并利用空间距离因素420

谋求其他人的援助421

束缚暴力的乘客423

结论426

参考文献427

第14章 事件后的思考428

引言428

需要评估的五个主要方面429

“支持者”437

情况汇报438

暴力及其后果440

结论448

参考文献450

第15章 结束语：特殊时期的航空保安451

“9.11”事件是否可能被阻止？452

“目标正在被实现……”454

为使航空业成为一个“坚固的目标”可以采取哪些措施？456

美国可能会发生另一起恐怖袭击吗？458

参考文献460