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第一章 民用飞机行业的全球化与演进1

第一节 民用飞机制造的早期探路者3

一、福特三发飞机3

二、容克斯德国运输4

第二节 全球民用飞机制造5

一、北美市场5

二、西欧的飞机公司：演变与成熟22

三、俄罗斯和东欧市场30

四、亚洲43

第三节 支线飞机市场45

一、巴西航空工业公司46

二、庞巴迪航空49

三、三菱飞机公司53

小结54

参考文献55

第二章 飞机机型和生产规格58

第一节 波音民用飞机59

一、波音现有机队60

二、波音退役机队67

三、波音飞机系列的对比分析68

第二节 空客民用飞机72

一、空客机队的综合特征72

二、空客机队的物理结构特征74

三、空客机队的运行特征76

四、空客飞机系列的对比分析76

第三节 麦道民用飞机79

一、麦道机队的综合特征79

二、麦道飞机的物理结构特征80

三、麦道飞机的运行特征81

四、麦道飞机系列的对比分析83

第四节 洛克希德83

第五节 支线飞机84

一、巴西航空工业84

二、庞巴迪88

小结91

参考文献92

第三章 飞机效率：运营和财务指标95

第一节 航空公司机队组成96

第二节 单因子比率构成98

一、飞机技术性能比率99

二、运营比率103

第三节 财务和运营表现111

通过财务比率来分析飞机的财务表现112

第四节 效率的可比性分析117

一、窄体飞机：波音737NG和空客A320对比117

二、宽体飞机：波音777-200和空客A330-300对比126

三、支线飞机：CRJ100/200和ERJ145对比129

小结132

参考文献132

第四章 飞机的估值方法134

第一节 错综复杂和足智多谋135

第二节 目前的市场实践138

第三节 飞机和数据选择139

一、波音飞机140

二、空中客车飞机141

第四节 收入的潜在来源142

一、乘客收入142

二、货运收入144

三、辅业收入144

第五节 飞机的总成本结构146

一、总运营成本149

二、直接运营成本149

三、间接运营成本151

四、非运营成本151

第六节 飞机的估值方法152

一、加权平均资本成本152

二、现金流折现模型154

小结155

参考文献156

第五章 飞机估值和敏感性分析157

第一节 有形资产的价值158

第二节 空客飞机的理论价值159

一、飞机的理论价值与目录价格160

二、飞机的理论价值评估趋势162

三、飞机价值的波动性164

四、飞机生命周期内变量的变化对飞机理论价值的影响171

第三节 波音飞机的理论价值175

一、飞机的理论价值与目录价格175

二、飞机的价值波动性178

第四节 飞机理论价值变化趋势对比181

一、A320-200与737-700181

二、A330-200与767-400ER182

第五节 弹性183

小结183

章节附录184

参考文献185

第六章 有效成本管理原则和资本结构186

第一节 固定资产融资187

第二节 权益资本融资188

一、普通股188

二、优先股190

第三节 债务融资194

一、债券195

二、到期收益率198

三、债务（债券）的成本199

第四节 战略人工成本管理200

一、财务人员成本分析201

二、运营机组成本分析202

第五节 经验法则210

小结211

参考文献212

第七章 飞机抵押债券交易和证券化213

第一节 飞机抵押债券产品214

一、资产支持证券217

二、传统的设备信托凭证和过手型凭证219

第二节 破产保护条款221

一、第11章重组222

二、第7章清算224

第三节 飞机租赁资产证券化224

一、飞机租赁资产组合证券化225

二、增强型设备信托凭证（EETC）231

三、分层235

四、流动性便利235

五、交叉违约236

第四节 信用评级机构236

一、标准普尔236

二、穆迪投资者服务公司238

三、惠誉评级238

四、奥特曼（Altman）破产指数239

小结239

参考文献240

第八章 通用航空飞机和评估242

第一节 通用航空飞机243

通用航空飞机制造厂商245

第二节 评估标准和要求253

一、美国评估师协会253

二、国际运输机交易协会254

三、评估公司的要求254

第三节 通用航空和民用航空的评估方法255

一、飞机价值蓝皮书256

二、评估范畴258

第四节 对价值缩减的评估261

价值缩减的工作范围262

第五节 固定基地运营商263

固定基地运营商评估的范围264

小结265

参考文献265

第九章 飞机租赁和融资268

第一节 民用飞机租赁269

第二节 飞机租赁特点273

一、飞机租赁的优点273

二、飞机租赁的缺点275

第三节 租赁的种类276

一、经营租赁276

二、融资租赁（资本租赁）278

三、跨境飞机租赁279

四、售后回租280

五、干租和湿租281

第四节 飞机租赁的财务分析283

购买还是租赁的决策分析283

第五节 公务机市场及分式产权289

小结289

章节附录：主要的民用飞机租赁公司290

参考文献295

第十章 航空公司机队选型过程296

第一节 网络规划和机型选择297

一、运营环境298

二、市场预测和航线分析302

三、竞争动态分析303

第二节 机型的选择307

一、飞机选型方法论308

二、详细的飞机性能310

三、成本效率312

四、业载和航程313

第三节 技术和相关问题的模型分析318

一、评估飞机的收益——成本构成318

二、评估飞机的盈利——利润构成321

三、敏感性分析322

小结323

参考文献324

第十一章 出口信贷机构和飞机融资326

第一节 飞机出口信贷融资背景327

一、世界各地的出口信贷机构328

二、大飞机谅解备忘录概况329

三、美国、欧盟、巴西和加拿大支持出口信贷机构融资330

第二节 开普敦公约334

一、国际统一私法协会公约概述334

二、出口信贷机构融资和开普敦公约335

第三节 2011年飞机谅解备忘录336

一、出口信贷规则和新的飞机谅解备忘录（NASU）336

二、早期交易340

第四节 利用出口信贷机构支持的融资选择340

一、飞机融资机构如何利用出口信贷机构担保来降低借贷成本340

二、贷款和债券的工具与结构342

小结346

参考文献347

附录348

附录1 世界排名前20家民用航空租赁公司（2011年）348

附录2 世界排名前4位民用飞机制造商（2011年）349

附录3 世界排名前20位航空公司（2011年）350

附录4 全球航空公司重要统计数据（2011年）350

附录5 飞机座位容量（按制造商划分）354

术语表358

专有名词中英文对照表368