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第1章 绪论1

1.1 沥青路面中为什么要添加纤维1

1.1.1 沥青路面损坏类型1

1.1.2 纤维在沥青混合料中的作用3

1.2 路用纤维的品质和性能4

1.2.1 路用纤维的技术要求4

1.2.2 常用的路用纤维5

1.3 纤维沥青混合料的研究现状5

1.3.1 沥青混合料性能改善的途径5

1.3.2 国外研究现状6

1.3.3 国内研究现状7

1.3.4 纤维沥青混合料研究与应用中存在的问题9

第2章 聚丙烯腈纤维与沥青混合料的相容性10

2.1 概述10

2.2 常用路用纤维的性能特点11

2.2.1 路用木质素纤维11

2.2.2 路用玄武岩矿物纤维13

2.2.3 聚丙烯腈纤维14

2.3 纤维在沥青混合料中的相容性16

2.3.1 纤维的吸油性16

2.3.2 纤维的吸水性能17

2.3.3 纤维的耐热性能18

2.3.4 纤维的分散效果26

2.4 纤维沥青混合料的配合比设计27

2.4.1 沥青混合料的组成结构27

2.4.2 沥青混合料的配合比设计28

2.5 本章小结32

第3章 聚丙烯腈纤维沥青胶浆性能33

3.1 概述33

3.2 纤维沥青胶浆的制备34

3.3 纤维沥青胶浆的黏滞性34

3.3.1 试验方法的选择34

3.3.2 温度对纤维沥青胶浆性能的影响37

3.3.3 纤维类型及掺量对沥青胶浆性能的影响39

3.4 纤维沥青胶浆的低温稳定性41

3.5 纤维沥青胶浆的动态剪切流变性能43

3.5.1 动态剪切流变性能测试方法44

3.5.2 流变参数与温度的相关性47

3.5.3 纤维沥青胶浆高温抗永久变形性能50

3.6 聚丙烯腈纤维与沥青的界面性能51

3.6.1 纤维在沥青胶浆中的分布状态51

3.6.2 聚丙烯腈纤维与沥青的界面表征53

3.7 聚丙烯腈纤维沥青胶浆黏弹特性力学模型56

3.7.1 纤维沥青胶浆的蠕变回复性能56

3.7.2 纤维沥青胶浆黏弹特性模型59

3.8 本章小结61

第4章 聚丙烯腈纤维沥青混合料的路用性能63

4.1 聚丙烯腈纤维沥青混合料的高温稳定性63

4.1.1 TRRL高温抗车辙性能63

4.1.2 CPN高温抗车辙性能66

4.1.3 AAPA高温抗车辙性能70

4.1.4 车辙试验相关性分析73

4.2 聚丙烯腈纤维沥青混合料的低温稳定性76

4.3 聚丙烯腈纤维沥青混合料的水稳定性78

4.4 纤维在沥青混合料中的作用机理81

4.4.1 纤维在沥青混合料中的分布81

4.4.2 聚丙烯腈纤维在沥青混合料中的主要作用84

4.4.3 纤维改善沥青混合料稳定性的机理85

4.5 本章小结87

第5章 聚丙烯腈纤维沥青混合料黏弹特性及模型88

5.1 概述88

5.2 沥青混合料的黏弹特性原理88

5.2.1 沥青混合料的黏弹性特征88

5.2.2 沥青混合料的黏弹性模型理论89

5.3 沥青混合料黏弹特性研究现状94

5.4 聚丙烯腈纤维沥青混合料的蠕变性能95

5.5 聚丙烯腈纤维沥青混合料流变模型97

5.6 本章小结100

第6章 聚丙烯腈纤维沥青混合料施工技术及经济性分析101

6.1 纤维沥青混合料施工技术101

6.1.1 纤维沥青混合料拌合工艺101

6.1.2 纤维沥青混合料的质量控制102

6.1.3 纤维沥青混合料摊铺和碾压102

6.2 纤维沥青混合料的经济性分析102

6.2.1 道路初期建设增加的费用103

6.2.2 纤维成本核算103

6.2.3 养护费用分析104

6.2.4 用户费用分析104

6.3 试验段铺筑104

6.4 本章小结105

参考文献106