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1 绪论1

1.1 研究背景和意义1

1.1.1 研究背景1

1.1.2 研究意义4

1.2 国内外研究综述7

1.2.1 保税物流研究文献概况7

1.2.2 国外保税物流研究综述9

1.2.3 国内保税物流研究综述10

1.3 研究内容和思路16

1.3.1 研究思路16

1.3.2 研究内容16

1.4 研究方法与创新点18

1.4.1 研究方法18

1.4.2 主要创新点19

1.5 相关概念界定20

1.5.1 保税制度20

1.5.2 保税货物21

1.5.3 保税物流21

1.5.4 保税物流区域21

1.5.5 保税物流区域的腹地22

2 理论基础23

2.1 非均衡发展理论23

2.1.1 经济不平衡发展论23

2.1.2 循环累积因果论24

2.1.3 核心—边缘论25

2.1.4 倒U型理论25

2.2 增长极理论26

2.2.1 增长极的概念26

2.2.2 增长极的基本形态27

2.2.3 增长极的作用机理28

2.2.4 增长极形成的条件30

2.2.5 增长极理论推动的区域经济开发模式30

2.2.6 增长极理论在各国的应用实践31

2.2.7 增长极理论对保税物流区域发展的指导意义33

2.3 对外贸易与经济增长理论34

2.3.1 对外贸易经济增长的发动机说34

2.3.2 对外贸易乘数理论35

2.4 本章小结35

3 我国保税物流区域的发展及其特征36

3.1 我国保税物流区域的发展历程36

3.1.1 起步发展阶段（1990—1996年）37

3.1.2 探索发展阶段（1997—2001年）37

3.1.3 转型升级阶段（2002年至今）38

3.2 保税物流监管体系的形式与特征40

3.2.1 我国保税物流监管体系的形式40

3.2.2 我国保税物流营运体系的特征43

3.2.3 保税物流业务运作模式和功能特征46

3.3 保税物流区域发展现状及对地区的贡献52

3.3.1 我国保税物流区域的发展现状52

3.3.2 保税物流区域对地区经济的贡献56

3.4 保税物流区域的发展趋势59

3.5 本章小结60

4 保税物流区域发展的条件与影响因素61

4.1 我国保税物流区域发展的基本条件61

4.1.1 区位资源优势61

4.1.2 对外开放政策优势62

4.1.3 腹地经济基础优势62

4.1.4 物流基础设施优势63

4.2 案例分析：浙江省保税物流区域的发展条件64

4.2.1 浙江保税物流区域分布现状64

4.2.2 优越的自然区位67

4.2.3 良好的开放政策环境68

4.2.4 强大的腹地经济基础69

4.2.5 便捷的集疏运网络体系73

4.2.6 较完善的物流节点网络体系84

4.3 保税物流区域发展的影响因素90

4.3.1 腹地物流需求90

4.3.2 优惠政策90

4.3.3 物流发展水平91

4.3.4 区内通关效率91

4.4 本章小结92

5 保税物流区域经济增长极及其作用机理分析93

5.1 保税物流区域经济增长极的内涵93

5.1.1 增长极的含义解析93

5.1.2 经济增长极的内涵94

5.2 保税物流区域经济增长极的极化97

5.2.1 保税物流区域经济增长极的形成途径97

5.2.2 保税物流区域经济增长极的形成过程97

5.2.3 保税物流区域经济增长极的形成机理97

5.3 保税物流区域经济增长极的扩散101

5.3.1 保税物流区域增长极的扩散作用101

5.3.2 保税物流区域发展对腹地经济增长的传导机制102

5.3.3 保税物流区域经济增长极的扩散途径102

5.3.4 保税物流区域增长极的扩散方式104

5.4 保税物流区域发展的地区经济效应104

5.4.1 产业集聚效应104

5.4.2 腹地扩散效应110

5.4.3 产业结构优化效应113

5.4.4 制度创新效应115

5.5 本章小结117

6 保税物流区域发展对腹地经济增长影响的模型构建118

6.1 保税物流区域发展绩效评价指标体系构建119

6.1.1 评价指标体系构建的目的119

6.1.2 评价指标体系设置的原则120

6.1.3 评价指标体系的结构与说明121

6.2 保税物流区域发展对腹地经济增长影响的模型构建126

6.2.1 分析方法126

6.2.2 VAR模型构建127

6.3 本章小结133

7 浙江保税物流区域发展对腹地经济增长影响实证分析134

7.1 浙江保税物流区域发展的现状134

7.1.1 保税物流区域发展的空间比较134

7.1.2 保税物流区域发展的时间比较141

7.2 保税物流区域发展对母城经济增长影响的实证分析145

7.2.1 模型确定与指标选取145

7.2.2 数据来源与处理145

7.2.3 实证分析149

7.2.4 结论与启示155

7.3 保税物流区域发展对本省经济增长影响的实证分析156

7.3.1 指标选取与数据来源156

7.3.2 模型与ADF平稳性检验163

7.3.3 协整估计164

7.3.4 脉冲响应分析175

7.3.5 方差分解分析179

7.4 本章小结183

8 浙江保税物流区域增长极发展的对策建议186

8.1 浙江保税物流区域发展存在的问题186

8.1.1 布点数量少，平台层次低186

8.1.2 规划面积有限，发展空间受限制187

8.1.3 功能政策不配套，区港联动不明显187

8.1.4 “多头分管”体制，影响运行效率189

8.1.5 保税物流监管缺乏较高层次统一的立法189

8.1.6 海关保税监管模式有待改进和联动发展190

8.2 浙江保税物流区域增长极整合优化的对策建议191

8.2.1 总体思路192

8.2.2 整合类型，功能升级发展193

8.2.3 优化产业结构，促进转型升级197

8.2.4 优化业务模式，实现多元发展197

8.2.5 优化贸易方式，形成新的增长点198

8.2.6 健全法制建设，复制自贸区试点经验199

8.2.7 改革监管模式，提高通关监管效能199

8.2.8 构筑共享信息平台，提升智慧物流水平200

8.2.9 构建发展评估体系，规范统计工作201

8.3 本章小结201

9 结论与展望202

9.1 结论202

9.2 研究展望205

参考文献206

索引214

致谢217