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1空间距离与空间交易成本1

1.1空间与空间距离1

1.1.1人类对空间的认知1

1.1.2地理学对空间的研究4

1.1.3空间距离及“地理学第一定律”6

1.2基于交易成本理论的空间成本论9

1.2.1经济学中的空间及运输成本问题9

1.2.2新制度经济学与交易成本理论13

1.2.3空间交易成本16

1.2.4空间交易成本的经济意义19

1.2.5空间交易成本与空间成本23

1.3时空压缩与空间交易成本的降低27

1.3.1时空压缩概念的提出27

1.3.2时空压缩的影响30

1.3.3时空压缩与空间交易成本33

1.3.4时空压缩使地理空间消失了吗？34

1.4本章小结36

2交通、城市及其区位38

2.1交通发展的五个阶段38

2.1.1古代陆路交通阶段39

2.1.2水运主导阶段41

2.1.3铁路主导阶段43

2.1.4汽车主导阶段45

2.1.5综合高速交通阶段47

2.2交通与城市发展的历史考察48

2.2.1交通区位与古代城市发展48

2.2.2近代交通发展与城市区位变化52

2.2.3交通建设在城市发展竞争中的作用54

2.2.4交通与城镇体系空间结构的形成和发展57

2.2.5城市交通发展与城市空间扩张59

2.2.6新中国的交通建设与城镇发展64

2.3交通与城市发展的理论分析67

2.3.1集聚经济与城市的形成和发展67

2.3.2交通成本与城市的形成69

2.3.3交通发展与城市经济发展的关系71

2.4本章小结75

3高速公路与城市发展77

3.1高速公路及其发展77

3.1.1高速公路的定义77

3.1.2高速公路的特点及优势78

3.1.3发达国家的高速公路79

3.1.4中国高速公路的发展84

3.2高速公路对城市和区域经济的影响88

3.2.1高速公路已成为城市间交通运输的主要通道89

3.2.2高速公路显著地降低了城市间的空间交易成本92

3.2.3高速公路条件下城市与区域发展的新变化93

3.2.4高速公路产业带及其对城镇体系的影响97

3.3高速公路对城市空间形态及空间结构的影响101

3.3.1高速公路与城市的连通类型102

3.3.2高速公路对城市空间扩张及空间形态的影响103

3.3.3高速公路对城市空间结构的影响107

3.4本章小结110

4城市区位论112

4.1区位与区位论112

4.1.1区位的概念112

4.1.2区位论114

4.2城市区位理论研究116

4.2.1基于“中心—外围”模式的城市区位研究116

4.2.2专门的城市区位论：中心地理论119

4.2.3点—轴系统理论与网络系统模式126

4.2.4空间经济学中有关城市区位的研究129

4.3城市区位条件分析133

4.3.1区位条件与区域条件辨析133

4.3.2区位条件的变化134

4.3.3区位论中对区位条件的评价137

4.4城市区位条件的评估指标140

4.4.1城市间的空间相互作用强度141

4.4.2城市的空间可达性142

4.4.3城市潜在的腹地大小143

4.4.4可利用的外部公共资源的规模和质量145

4.5本章小结146

5高速公路网络中的城市区位分析148

5.1城市区位条件的定量评估模型148

5.1.1城市空间相互作用引力模型148

5.1.2城市空间可达性评估模型152

5.1.3城市腹地划分及估算模型155

5.1.4城市可利用的公共资源的评估模型157

5.1.5城市区位条件综合评估模型158

5.2案例分析一：国家高速公路网络中的城市区位158

5.2.1国家高速公路网简介158

5.2.2基于连通高速公路线路数的城市区位分析164

5.2.3基于距离成本的城市可达性分析170

5.2.4基于引力模型度量的城市可达性分析174

5.2.5高速公路网络对城市区位条件的改变178

5.3案例分析二：高速公路对湖南省主要城市区位的影响179

5.3.1分析网络及距离矩阵179

5.3.2有关城市规模的确定182

5.3.3相关城市区位分析183

5.4本章小结192

6基于现代综合交通网络的城镇体系规划193

6.1新形势下的城镇体系研究及规划193

6.1.1西方有关城镇体系的研究194

6.1.2中国的城镇体系研究196

6.1.3中国的城镇体系规划199

6.2城镇体系发展的新趋势202

6.2.1城镇体系发展的新背景203

6.2.2中国城市化进程加速与城市空间急剧扩张206

6.2.3全球化背景下的世界城市体系正在形成207

6.2.4城市群与大都市带的强势崛起212

6.3城镇体系的新发展：网络型城镇体系216

6.3.1网络型城镇体系的概念及特点216

6.3.2网络型城镇体系形成的原因220

6.3.3网络型城镇体系与快速交通网络226

6.3.4构建网络型城镇体系的意义229

6.4本章小结236

7湖南省城镇体系规划研究237

7.1湖南省城市及城镇体系发展概况237

7.1.1湖南省城镇概况237

7.1.2城镇体系的规模等级结构239

7.1.3城镇体系的职能结构244

7.1.4城市体系的空间结构250

7.1.5湖南省城镇体系发展存在的问题252

7.2湖南省空间发展战略及城镇体系规划回顾255

7.3关于湖南省“1+7”城市群发展的设想259

7.3.1对湖南省“3+5”城市群发展的重新审视259

7.3.2湖南省“1+7”城市群的基本概念271

7.3.3湖南省“1+7”城市群发展的几个问题的讨论272

7.4促进湖南省网络型城镇体系发展275

7.4.1湖南省网络型城镇体系发展的基础275

7.4.2湖南省网络型城镇体系建设的总体构想277

7.4.3促进网络型城镇体系发展的主要措施282

7.5本章小结287

参考文献288