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第一章 多元回归分析1

1．多元回归分析3

2．计算结果之报表9

第二章 都市机能之空间构造—主成分分析13

1．都市机能之主成分分析15

2．研究方法16

3．成分之解释20

4．指标之分类25

5．都市机能之类型29

6．今後之课题32

第三章 企业财务之动态分析—主成分分析33

1．财务指标之动态观察35

2．相关分析38

3．主成分分析40

4．动态分析之应用44

5．结论46

第四章 企业评价之判别分析—企业倒闭之预测47

1．前言49

2．判别函数法50

3．判别函数法之应用54

5．结论69

4．今後之课题69

第五章 台北市旧市区运输系统影响空间结构之研究——正准相关分析71

1．研究范围、计划分区与研究流程73

2．台北市旧市区因子生态空间结构之说明75

3．台北市旧市区运输系统影响空间结构模式之建立76

4．结论80

第六章 何谓都市环境：综合评价—因子分析83

1．前言84

2．都市环境之条件85

3．都市环境之目标86

4．都市环境之评价87

第七章 机车使用者违规情况分析—数量化方法Ⅰ之应用97

1．主要违规行为分析99

2．违规频率分析101

2-1 模式之理论基础101

2-2 模式之实证研究103

3．结论108

第八章 大众捷运系统引进後都会发展之潜力指标—数量化理论Ⅰ之应用111

1．台北都会区之发展潜力模式113

2．未来台北都会区发展之优先次序123

3．未来台北都会区之发展策略127

3-1 就市中心之压力而言128

3-2 就运输成本与社会成本而言129

3-3 就腹地大小而言130

第九章 数量化理论Ⅱ类—质的数据之判别分析137

1．数量化理论Ⅱ类139

2．〔例〕酒的嗜好分析139

3．问题的检讨139

4．问题的数式化142

5．问题的展开145

6．结果的解释与检讨150

7．数量化理论Ⅱ类的归纳153

第十章 数量化理论Ⅲ类—对象与变量的数量化155

1．数量化理论Ⅲ类157

2．〔例〕—休闲活动分析157

3．问题之检讨157

4．问题之数式化161

5．问题之展开162

6．结果之解释与检讨173

7．数量化理论Ⅲ类的归纳175

第十一章 超级市场商品配置空间之构成—数量化理论Ⅳ类177

2．关连资料矩阵的种类179

1．数量化理论Ⅳ类之内含179

3．例题—超级市场之商品空间181

4．问题之检讨183

5．问题之数式化185

6．问题之展开186

7．结果之解释与检讨190

8．数量化理论Ⅳ之摘要192

9．多元尺度构成法192

第十二章 欧洲语系之系统分类—群落分析195

2．群落分析之含义197

1．前言197

3．阶层法与非阶层法198

4．欧洲语的系统分类199

5．问题的检讨202

6．问题的展开203

7．印欧各种语言之群落分析208

8．结果之解释与检讨210

9．其他各种分析方法213

第十三章 模糊非阶层群落分析215

1．前言217

2．模糊非阶层群落分析的构想219

4．计算之例220

3．算程220

5．结论与建议227

第十四章 都市构造和都市交通间的关系之实证分析229

1．研究目的231

2．1974年汽车OD调查结果与都市间比较231

2-1 都市特性指标的设定232

2-2 多元回归分析232

2-3 主成分分析240

3．都市特性的变化与汽车交通量的变化242

4-1 DID圆形度243

4．都市构造含义之实证分析243

4-2 人口密度245

5．持有率与政策效果分析之探讨245

6．结论248

第十五章 公共交通网经路选择之要因分析249

1．前言251

2．基本构想与模型252

2-1 基本构想252

3-1 民意调查253

3．资料253

2-3 模型Ⅱ253

2-2 模型Ⅰ253

3-2 经路资料255

3-3 实质资料256

4．分析步骤257

4-1 评价构造之推定259

4-2 经路选择分析（模型Ⅰ）259

4-3 经路选择分析（模型Ⅱ）259

5．分析结果259

5-1 评价模型的推定259

5-2 经路选择分析（模型Ⅰ）之结果260

5-3 经路选择分析（模型Ⅱ）之结果261

6．结论262

第十六章 北部区域各交通分区之商业属性与空间阶层的结构267

1．属性的研究及资料的收集与投入269

1-1 资料的收集269

1-2 变数的投入272

2．各交通分区商业属性与阶层之关系273

2-1 变数总量指标投入273

2-2 变数单元指标投入282

第十七章 都市混合土地使用之机能分区及空间差异分析293

1．多变量分析的应用295

2．机能分区之区划312

3．土地使用机能分区的空间模式及都市结构324

4．住宅密度332

5．摘要、检讨332

第十八章公共工程住民运动之实况及有关问题之基本研究337

1．序论339

2．公共工程之住民运动实况340

2-1 德岛市第二垃圾处理场建设反对运动之发生及展开340

2-2 以问卷调查做实况分析341

2-3 结论346

3．公共工程之住民运动与住民意识348

3-1 绪言348

3-2 住民意识分析348

3-3 住民意识及其行为之分析351

3-4 结论354

4．有关住民运动行为模式之研究359

4-1 以歧点之灾变（cusp catastrophe）理论证实住民运动模式359

4-2 根据住民运动模式研究对策363

5．结论364

附表A366

第十九章　统计方法道路事故危险度评价研究373

1．绪言375

2．道路事故危险度评价的问题375

2-1 事故危险度评价之目的及意义375

2-2 以往的评价方法及其问题375

2-3　统计方法376

3．解析资料之概要及其相关性379

4-1 分析目的385

4-2 事故危险度评价方法385

4．事故危险之评价分析385

4-3 危险区间的抽出与改善方法386

4-4 国道网之危险区间抽出与要因分析389

4-5 与以往方法之比较392

4-6 事故率品质管制法之有效性检讨397

5．事故危险度判别之统计分析397

5-1 分析目的397

5-2 以数量化理论第Ⅱ类做分析398

5-3 以判别函数分析403

5-4　对时间变化资料之适应性406

6．结论408