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Ⅰ 城市轨道交通工程BIM应用现状1

1城市轨道交通工程BIM应用的必要性及价值3

1.1 城市轨道交通工程特点3

1.2 城市轨道交通工程中BIM技术应用价值4

1.3 城市轨道交通工程BIM应用的必要性5

2城市轨道交通工程BIM应用现状及问题分析9

2.1 BIM技术国内外应用现状9

2.2 城市轨道交通工程应用现状10

2.3 BIM应用的现实环境与难点12

2.4 BIM应用思路15

Ⅱ 城市轨道交通工程BIM应用体系17

1 BIM技术及应用原则19

1.1 BIM技术19

1.2 BIM技术应用原则19

1.3 BIM技术应用体系20

2软件介绍及对比22

2.1 AutodeskBIM软件介绍22

2.2 Bentley软件28

2.3 软件对比34

3标准与协同平台建设40

3.1 信息分类与编码体系40

3.2 模型标准42

3.3 数据标准与协同平台45

4应用目标与实施方案50

4.1 阶段应用目标50

4.2 场地环境实施方案53

4.3 模型创建实施方案62

4.4 三维管线综合实施方案63

4.5 设计图纸检查方案67

Ⅲ 城市轨道交通工程BIM项目应用实践75

1上海市轨道交通18号线项目芳芯路站77

1.1 项目简介77

1.2 BIM应用77

1.3 软件78

1.4 BIM成果78

2厦门市轨道交通2号线一期工程林边站82

2.1 项目简介82

2.2 BIM应用82

2.3 软件83

2.4 BIM成果83

3重庆轨道交通六号线支线二期思源站87

3.1 项目简介87

3.2 BIM应用87

3.3 软件和协同89

3.4 BIM成果89

4重庆轨道交通两路口车站改造工程93

4.1 项目简介93

4.2 BIM应用96

4.3 软件和协同97

4.4 BIM成果98

5北京市轨道交通平谷线高架区间工程101

5.1 项目简介101

5.2 BIM应用101

5.3 软件和协同106

5.4 BIM成果106

6高崎停车场工程117

6.1 项目简介117

6.2 BIM应用117

6.3 软件和协同118

6.4 BIM成果118

7天津市轨道交通B1线BIM平台123

7.1 项目介绍123

7.2 系统总体设计124

7.3 BIM平台主要功能126

7.4 应用成效143

Ⅳ 城市轨道交通工程信息模型标准实例145

1总则147

2术语148

3基本规定149

3.1 文件命名规定149

3.2 模型深度统一要求150

4模型创建152

4.1 模型分类152

4.2 模型定位要求152

4.3 模型填色要求153

4.4 模型组织原则154

5模型深度156

5.1 一般规定156

5.2 勘察测绘专业156

5.3 线路专业158

5.4 建筑专业159

5.5 地下结构专业165

5.6 地上结构专业171

5.7 钢结构专业177

5.8 人防专业178

5.9 防水专业180

5.10 通风空调专业181

5.11 给排水及消防专业187

5.12 动力照明专业192

5.13 供电专业197

5.14 自动售检票、安检专业202

5.15 通信专业204

5.16 信号专业206

5.17 综合监控专业208

5.18 环境与设备监控专业210

5.19 火灾自动报警专业212

5.20 门禁专业213

5.21 自动扶梯与电梯专业214

5.22 站台门专业218

5.23 轨道专业221

5.24 限界及轨旁专业222

5.25 管线综合专业225

5.26 装修专业226

5.27 导向标识专业230

5.28 工艺专业232

5.29 站场专业238

5.30 总图专业245

5.31 地基处理专业245

5.32 声屏障专业247

5.33 室外管综专业247

5.34 综合管沟专业250

5.35 景观专业251

5.36 工程筹划专业254

5.37 经济专业257

6附录260

附录1：专业代码表260

附录2：区域（功能）代码表262

附录3：土建专业模型填色表264

附录4：设备专业模型填色表266

本标准用词说明269

引用标准目录270

参考文献271