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1 投融资的基本概念1

1.1 引言1

1.2 基本概念的界定4

2 投资理论及铁路产业投资战略研究17

2.1 资本形成理论综述17

2.2 产业投资战略理论综述25

2.3 一种新的非平衡论的提出——非平衡产业投资阶段论31

2.4 中国铁路运输产业投资战略分析50

3 融资制度与铁路社会经济属性研究68

3.1 我国企业融资制度的变迁68

3.2 我国铁路融资制度存在的问题及原因分析74

3.3 铁路社会经济属性的传统观念79

3.4 铁路的管制与管制失效91

3.5 铁路社会经济属性的重新认识98

4 我国铁路融资制度的改革走向——建立多元化、开放式、市场化的融资制度111

4.1 分类建设、分类经营是铁路融资制度改革的关键111

4.2 铁路经营模式的改革114

4.3 公益性与经营性的分离120

4.4 拓宽融资渠道、引入民间资本——融资制度改革的核心126

5 政府应大力投资和扶持铁路建设135

5.1 我国政府投资布局的战略调整和投资方式的演变135

5.2 政府应进一步加大对铁路的直接投资138

5.3 政府对铁路的间接投资146

5.4 明确地方政府投资的主体地位，加大地方政府的投资力度154

5.5 政府应制定支持和促进铁路发展的优惠政策163

6 加快铁路融资的市场化与国际化169

6.1 铁路应加大资本市场融资力度169

6.2 铁路的股份制改革与股票融资173

6.3 铁路的债券融资181

6.4 建立铁路产业投资基金190

6.5 拓宽铁路国际资本市场的融资渠道194

7 铁路应用项目融资方式的新探索——BOT、TOT、ABS210

7.1 BOT、TOT是基础设施融资的创新方式211

7.2 铁路应用BOT、TOT融资方式的研究227

7.3 项目融资的新方式——ABS融资233

7.4 ABS为铁路融资提供了新思路246

参考文献254

后记256