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第1章 民机驾驶舱人机工效研究背景及意义1

第2章 驾驶舱人机工效设计研究现状3

2.1国外研究现状3

2.2国内研究现状7

2.3目前存在的问题14

第3章 国外典型机型驾驶舱对比17

3.1驾驶舱布置发展概述17

3.2驾驶舱设计理念对比20

3.3驾驶舱总体布局对比20

3.4详细区域设备布置对比22

3.5驾驶舱照明系统对比分析36

3.6驾驶舱颜色对比分析45

第4章 驾驶舱人机一体化设计方法51

4.1飞机驾驶舱人机工效设计问题描述51

4.2飞机驾驶舱人机一体化设计框架56

4.3飞机驾驶舱人机一体化设计组成57

4.4飞机驾驶舱人机一体化设计关键技术60

4.5飞机驾驶舱人机一体化设计方法实施63

第5章 驾驶舱人机工效设计要求66

5.1设计眼位的设计要求66

5.2驾驶舱视界要求70

5.3驾驶舱总体布置设计要求75

第6章 驾驶舱人机工效参数化模型84

6.1驾驶舱几何基本构型参数的建立84

6.2驾驶舱人机工效设计参数的选取88

6.3驾驶舱参数化驱动交互设计97

第7章 飞行员人体参数化模型104

7.1人体测量学模型104

7.2人体视觉模型110

7.3人体操纵模型116

第8章 驾驶舱视觉工效量化方法125

8.1飞机驾驶舱视觉工效指标体系125

8.2可视性量化参数及其评估方法129

8.3视觉舒适性量化参数及其评估方法136

8.4色彩视觉工效舒适性151

8.5基于视觉性能的驾驶舱参数优化设计166

第9章 驾驶舱视觉工效虚拟系统设计方法171

9.1沉浸式虚拟显示系统172

9.2显示颜色校准175

9.3视觉工效评价182

第10章 驾驶舱操纵工效量化方法197

10.1操纵可达性量化198

10.2改进的基于姿态预测的操纵舒适性量化方法209

10.3基于操纵性能的驾驶舱参数优化设计223

第11章 驾驶舱操纵工效虚拟系统设计方法227

11.1虚拟现实技术227

11.2虚拟设计系统组成229

11.3虚拟场景建模230

11.4虚拟视觉感知232

11.5虚拟人体驱动235

11.6应用实例243

第12章 驾驶舱人机工效数字评估方法246

12.1人机工效数字评估系统概述246

12.2驾驶舱视界及视野评估250

12.3驾驶舱可达性评估255

12.4驾驶舱反射眩光分析260

参考文献268