中国近代经济史参考资料丛刊 第8种 中国近代航运史资料 1840-1895 第1辑 上2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载

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绪编 鸦片战争前中外船运势力概况1

第一章 鸦片战争前外国在华船运势力3

第一节 十八世纪末至十九世纪初外国对华贸易与外船活动3

（一）英国对华贸易及其船运活动3

（二）美国对华贸易及其船运活动4

第二节 鸦片战争前洋行的鸦片走私及其鸦片船只在10

中国沿海的窜扰活动10

（一）洋行的鸦片走私与船运10

（二）鸦片飞剪船的出现13

（三）鸦片船只在中国沿海的窜扰活动16

第三节 鸦片战争前粤海关对外船的管理政策20

第四节 鸦片战争前轮船在中国领水的出现及其活动25

（一）关于早期轮船的记述25

（二）福士号（1829—1830年）26

（三）渣甸号（1835—1836年）27

（四）复仇女神号（1840年）28

（五）鸦片战争前夕中国领水的轮船活动29

第二章 鸦片战争前中国木船运输业概况30

第一节 中国木船发展史概述30

（一）十六至十八世纪中国木船在东南亚31

（二）十九世纪初期中国木船活动35

（三）中国木船运输业务的经营与组织38

第二节 沿海各地的中国木船41

第三节 鸦片贸易中的中国木船走私活动45

第一编 十九世纪四十至六十年代西方资本主义侵略者对中国航权的破坏及其船运势力的扩张49

第一章 两次鸦片战争期间资本主义国家对中国航权的侵夺与破坏51

第一节 外船入侵和攫取沿海及内河自由航行的特权51

（一）在各口岸自由行船的特权和违约活动51

（二）船钞税饷减免等的特权54

（三）引水特权59

（四）沿海贩运贸易特权64

（五）长江航权67

（六）松花江、黑龙江航权69

第二节 鸦片战争后外船势力的入侵与暴力掠夺72

（一）走私贩毒72

（二）贩卖人口76

（三）偷税漏税83

（四）海盗与“护航”89

（五）其他96

第二章 十九世纪四十至六十年代外商船运势力的扩张98

第一节 外商船运势力扩张的趋势98

（一）各口外船势力的扩张98

（二）美籍船运势力的优势111

（三）北欧（德籍）船运业的兴起113

第二节 飞剪船的猖狂活动116

（一）所谓“飞剪船时代”——飞剪船的优越性能及其兴衰过程116

（二）鸦片飞剪船119

（三）茶叶飞剪船123

（四）飞剪船的竞争124

第三节 外船在中国沿岸贸易中的非法活动127

（一）外船经营中国土货运输的侵略性质127

（二）第一次鸦片战争后外船经营中国土货运输情况129

（三）第二次鸦片战争后外船转口贸易业务的扩大132

第四节 外船势力打入豆石贸易的过程及其影响136

第五节 外船非法经营盐运141

第六节 外船势力染指漕运145

（一）侵略者的交涉活动145

（二）琼记、旗昌洋行争夺漕运事件147

第三章 十九世纪四十至六十年代外商在华轮船运输业的发展154

第一节 两次鸦片战争时期沿海航线外轮势力的发展154

（一）第一次鸦片战争时期外国轮船的频繁出没154

（二）作为辅助运输工具的轮船156

（三）沿海航线轮船运输的迅速发展与省港小轮公司的创办160

（四）十九世纪中叶中国领水的运价170

第二节 长江航线的开放与外轮势力的入侵171

（一）外轮入侵长江的准备171

（二）外轮侵略长江航线的开始174

（三）外轮势力的扩张与商品侵略的扩大180

第三节 第二次鸦片战争后在华洋行的猖狂置轮活动与184

专业轮船公司的竞设184

（一）洋行的置轮活动184

（二）专业轮船公司的竞设196

（三）其他209

第四节 远洋航线的外轮势力210

（一）主要远洋轮船公司的入侵与商品侵略210

（二）东南亚航线217

（三）各口远洋航线外轮的竞争219

第二编 十九世纪六十至九十年代外国在华轮运势力的进一步扩张和国际轮业资本的垄断225

第一章 外国在华轮运势力的扩张与中国内地商品市场的扩大227

第一节 外国轮运势力扩张的趋势227

（一）对外贸易及沿岸贸易进出船舶只、吨数及百分比统计227

（二）船运与贸易比较234

（三）中国江海航线外轮势力的竞争237

第二节 航权的扩大247

（一）1867年修约活动中侵略者对内港、内河行轮特权的要求247

（二）约款特权的增订和外轮向内地的入侵259

第三节 各口外国轮运势力概况270

（一）香港270

（二）广州271

（三）厦门273

（四）打狗273

（五）汕头273

（六）宁波274

（七）上海275

（八）芝罘276

（九）牛庄277

（十）镇江279

（十一）汉口279

（十二）芜湖280

（十三）九江280

第四节 英国轮运势力入侵川江的开始281

（一）川江行轮的阴谋露281

（二）英国流氓商人立德第一次置轮入侵川江285

（三）有关川江行轮的交涉294

第二章 十九世纪六十至九十年代外国轮运势力的竞争与垄断309

第一节 六十年代江海航线的竞争与美商旗昌轮船公司的垄断309

（一）1862—1864年外国轮运势力在长江线的激烈竞争与运价的涨落309

（二）旗昌在竞争中的发展313

（三）旗昌的垄断地位319

（四）旗昌的业务经营与垄断利润326

第二节 英国轮船公司的发展343

（一）怡和洋行的轮运势力343

（二）太古洋行的轮运势力359

（三）省港澳轮船公司365

（四）德忌利士火轮公司372

（五）麦边洋行373

第三节 外国轮运势力扩张中买办商人的作用374

（一）利用买办商人筹集资金374

（二）洋行与买办相互通融资金彼此支持示例379

（三）依靠买办商人提供货源381

（四）外轮公司的主要买办及其作用388

第四节 英国轮运势力对旗昌的威胁393

（一）七十年代初期的竞争393

（二）由竞争到协议401

第五节 旗昌轮船公司的结局405

（一）旗昌业务的衰落趋势405

（二）旗昌老板的抽资活动407

（三）旗昌在竞争中的劣势410

（四）旗昌的结局——售予招商局411

第三章 外商码头仓栈、保险与小轮拖驳运输企业413

第一节 码头仓栈业413

（一）各口码头仓栈的竞设413

（二）码头仓栈的招徕手法418

（三）怡和洋行对码头仓栈的兼并419

（四）公和祥码头公司的扩张422

第二节 外商保险业425

（一）保险与航运425

（二）洋行对保险业的投资示例429

（三）保险与引水437

（四）保险与海关——税务司对保险业务的介入438

第三节 内港小轮拖驳业441

（一）上海441

（二）天津445

（三）香港447

（四）芜湖448

第四章 十九世纪七十至九十年代世界市场和投资范围的争夺与国际轮业垄断资本势力向中国的伸张449

第一节 苏伊士运河的通航和海底电线的敷设对中西贸易和轮运业的影响449

（一）对中西贸易方式的影响449

（二）对中西直接运输的促进452

（三）对中西轮运业发展的刺激455

（四）轮船技术方面引起的变革460

第二节 国际轮业垄断资本的竞争及国家补助政策465

（一）各国轮业大公司对中国运输业务的扩大与竞争465

（二）国家航业补助政策477

第三节 国际轮业垄断资本势力的伸张与运价联盟483

（一）苏伊士通航后在华外商轮运公司与海外航线的联运与竞争483

（二）国际轮业垄断资本运价联盟的形成486

（三）运价联盟对中国市场的控制和垄断491

（四）在华外商对运价联盟的反应与驻华商人协力轮船公司的创办497

（五）十九世纪末期国际轮业垄断资本竞争的加剧506