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目录前言常用符号和英文缩写表第一篇 性能改进第1章 绪论1.1 中国汽车工业的飞速发展3

1.2 中国汽车工业发展中存在的问题5

1.3 2020年轿车动力装置预测8

参考文献18

第2章 内燃机的燃料及其电控供油系统2.1 燃料的组成、物理-化学性质对燃烧和排放的影响19

2.2 我国新车用燃油标准与欧美标准的比较23

2.3 替代燃料28

2.4 火花点火发动机的电控喷油系统35

2.5 直接喷射式柴油机的高压共轨式电控燃油喷射系统40

参考文献49

第3章 内燃机气缸内的湍流3.1 内燃机气缸内湍流的生成过程概述51

3.2 湍流特性参数的定义53

3.3 湍流特性参数间的关系62

3.4 内燃机气缸内湍流特性参数的计算方法64

3.5 湍流特性参数对湍流燃烧的影响69

参考文献73

第4章 汽油机燃烧系统4.1 概述74

4.2 化油器式汽油机和点燃燃烧的普遍现象75

4.3 电喷汽油机84

4.4 缸内直喷汽油机88

4.5 均质压燃汽油机105

参考文献129

第5章 直接喷射式柴油机的燃烧和排气后处理5.1 推动直接喷射式柴油机燃烧研究的动力132

5.2 直喷式柴油机的新概念燃烧模型135

5.3 影响直喷式柴油机常规燃烧系统排放的主要因素141

5.4 放热率计算151

5.5 直喷式柴油机新燃烧方式的探索157

5.6 排气后处理171

5.7 柴油机排气后处理装置的集成化186

参考文献188

第6章 内燃机中的传热6.1 概述191

6.2 传热基本理论的简单回顾192

6.3 经验或半经验的内燃机传热模型193

6.4 缸内流场能量方程的解析解和数值解195

6.5 缸内湍流边界层能量方程的近似解析解196

6.6 气缸内的辐射传热208

符号说明215

参考文献217

第7章 车用柴油机的废气涡轮增压7.1 车用柴油机对涡轮增压系统的特殊要求222

7.2 可变几何参数增压器225

7.3 应用VGT增压器和放气阀增压器时柴油机性能的比较229

7.4 VGT的喷嘴叶片位置和EGR阀开度的优化组合234

7.5 车用涡轮增压柴油机控制系统的热力学模型241

参考文献247

第8章 内燃机的排放测试8.1 排放法规249

8.2 排放试验室的配置264

8.3 主要测试设备269

8.4 排放测试设备的使用287

8.5 排放测试研究的其它方法和新动向304

参考文献314

第9章 燃料电池及混合动力系统9.1 概述317

9.2 燃料电池318

9.3 混合动力系统327

参考文献332