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第一篇 汽车产业结构研究1

第1章 湖北省汽车产业整合、资源共享研究1

1.1 湖北省汽车产业整合、资源共享的必要性与可能性2

1.1.1 湖北汽车产业发展现状2

1.1.2 湖北汽车产业集群发展特征3

1.1.3 湖北汽车产业整合、资源共享的必要性4

1.1.4 湖北省汽车产业整合、资源共享的可能性11

1.2 湖北省汽车产业整合、资源共享的方向和重点14

1.2.1 湖北省汽车产业整合、资源共享的指导思想14

1.2.2 湖北省汽车产业整合、资源共享的基本原则14

1.2.3 湖北省汽车产业整合、资源共享的主要目标15

1.2.4 湖北省汽车产业整合、资源共享的重点15

1.3 湖北省汽车产业整合、资源共享的对策17

1.3.1 鼓励技术进步，健全配套服务体系17

1.3.2 积极推进兼并重组，拓展合资合作领域17

1.3.3 创造良好的市场环境18

1.3.4 建立协同机制，推进资源共享18

第2章 湖北省汽车零部件整体优化、布局调整与增强其在东风公司配套份额的研究19

2.1 湖北省汽车零部件产业现状分析20

2.1.1 湖北汽车零部件产业QCD竞争力现状总体分析20

2.1.2 湖北省汽车零部件工业区域点状分布的特点23

2.1.3 湖北省零部件产业与国际国内先进水平比较分析24

2.1.4 东风公司配套的零部件企业分析25

2.2 湖北省零部件产业存在的主要问题25

2.2.1 规模较小，集中度不高26

2.2.2 自主创新能力不足，掌握核心技术有限26

2.2.3 企业缺乏议价话语权，市场份额和利润空间受到挤压26

2.2.4 产业结构不合理，产品品质差距明显26

2.2.5 高级技术人才稀缺，装备水平较低27

2.3 湖北省零部件产业发展思路27

2.3.1 指导思想27

2.3.2 基本原则27

2.3.3 发展目标28

2.3.4 发展重点28

2.4 增强汽车零部件在东风公司配套份额的对策与建议29

2.4.1 调整产业、产品结构，完善服务体系29

2.4.2 发挥“产学研”的科研优势，培养企业的自主研发能力29

2.4.3 实施精品名牌战略，打造湖北“精”、“强”产品30

2.4.4 加快“走出去”，增强国际化经营能力30

2.4.5 产业政策和保障措施30

第3章 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同发展研究（商用车）32

3.1 汽车工业主机厂与改装厂协同发展的意义32

3.2 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同发展状况33

3.2.1 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同战略33

3.2.2 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同导向35

3.2.3 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同成果38

3.3 湖北省汽车工业主机厂与改装厂的协同状况39

3.3.1 湖北省专汽行业的格局39

3.3.2 湖北省专汽行业的协同优势40

3.3.3 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的主要问题43

3.3.4 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的可能性46

3.4 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的路径与策略50

3.4.1 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的指导思想和基本原则50

3.4.2 湖北省汽车工业主机厂与改装厂的协同目的51

3.4.3 实现湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的路径51

3.4.4 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的对策52

第4章 湖北省专用汽车发展战略研究57

4.1 专用汽车及其发展趋势58

4.1.1 高技术、高附加值发展趋势58

4.1.2 区域化，集团化趋势58

4.1.3 重型化，多轴化趋势59

4.1.4 轻量化，节能环保趋势59

4.2 湖北省专用汽车发展环境分析59

4.2.1 湖北省专用汽车的发展沿革及贡献59

4.2.2 湖北省专用汽车的区域布局60

4.2.3 湖北省专用汽车SWOT分析61

4.3 湖北省专用汽车发展思路与目标68

4.3.1 发展思路68

4.3.2 基本原则69

4.3.3 发展目标69

4.3.4 发展重点70

4.4 湖北专用汽车产业发展对策70

4.4.1 壮大专用汽车产业集群，提高行业集中度70

4.4.2 加强政府服务工作，规范公平的市场秩序71

4.4.3 加快技术转化，提高零部件配套能力71

4.4.4 调整产品结构，努力开发新产品72

4.4.5 营造省内专用汽车良好发展环境72

4.4.6 努力拓展国际市场73

4.4.7 推进集团化发展，培育专用汽车企业品牌73

4.4.8 推进“5432”专用汽车产业服务体系建设，加强产学研用机制研发73

4.4.9 建立健全主机厂与改装厂协同发展机制74

第5章 湖北省新能源汽车发展研究77

5.1 国内外新能源汽车发展现状78

5.1.1 国外新能源汽车发展状况78

5.1.2 国内新能源汽车发展现状82

5.2 湖北新能源汽车发展88

5.2.1 湖北新能源汽车政策分析88

5.2.2 湖北新能源汽车发展现状分析90

5.2.3 湖北新能源汽车发展SWOT分析94

5.3 湖北新能源汽车发展战略规划及政策建议98

5.3.1 湖北新能源汽车发展战略规划98

5.3.2 推动湖北省新能源汽车发展的政策建议102

第6章 武汉东风乘用车工业园项目研究106

6.1 加快汽车零部件的发展是“十二五”期间我国汽车行业的一大战略重点106

6.2 建设武汉东风乘用车工业园是武汉市汽车产业结构调整和东风汽车公司发展的战略选择107

6.2.1 武汉市迫切需要加速汽车零部件发展，加速汽车产业链的发展107

6.2.2 东风汽车公司需要加速汽车零部件和汽车工业服务体系突破性发展109

6.2.3 加速建设武汉东风乘用车工业园项目是东风汽车公司的一项战略选择109

6.3 武汉市建设东风乘用车工业园的有利条件109

6.3.1 武汉市是东风汽车公司总部所在地109

6.3.2 武汉具有良好的区域优势110

6.3.3 武汉有较强的汽车产业基础110

6.3.4 武汉市人民政府和东风汽车公司有着长期的、融洽的战略合作关系110

6.3.5 东风公司的核心事业乘用车和自主品牌乘用车公司主要布局武汉110

6.4 关于武汉东风乘用车工业园项目建设的目标110

6.5 关于建设武汉东风乘用车工业园选址的建议110

6.5.1 关于武汉汽车产业总体布局的建议110

6.5.2 武汉东风乘用车工业园选址的建议111

6.5.3 关于东风汽车公司的投资主体资源分析及建议112

6.6 加速武汉东风乘用车工业园项目建设的几点建议112

第二篇 汽车发展环境研究114

第7章 各级地方政府支持汽车产业发展的政策研究114

7.1 各地政府对于汽车产业发展的相关政策研究116

7.1.1 地方政府汽车产业发展政策现状116

7.1.2 全国各省市支持汽车产业发展政策研究117

7.2 湖北省汽车产业政策及企业发展现状与问题研究121

7.2.1 湖北省汽车产业现行政策剖析121

7.2.2 湖北省支持汽车产业发展政策存在的不足122

7.3 优化我省十二五汽车产业及企业发展政策建议123

7.3.1 基本原则123

7.3.2 政策建议123

第8章 支持湖北汽车产业发展所需的金融环境研究131

8.1 汽车产业核心技术开发及其金融环境131

8.1.1 技术开发内容131

8.1.2 国外汽车产业技术开发状况132

8.1.3 国内汽车产业技术开发状况136

8.1.4 国内外汽车产业技术开发对比与启示139

8.1.5 湖北省汽车产业研发所需金融环境优化建议140

8.2 汽车产业整车制造业发展及其金融环境研究144

8.2.1 我国汽车整车制造企业情况144

8.2.2 我国对整车制造企业的政策151

8.2.3 我国整车制造企业融资渠道152

8.2.4 湖北省主要汽车整车制造企业介绍173

8.2.5 湖北省汽车金融现状及对策研究174

8.3 汽车零部件产业发展及金融环境研究179

8.3.1 国外汽车零部件产业发展及金融环境启示180

8.3.2 国内汽车零部件产业发展及金融模式实践186

8.3.3 我国汽车零部件生产企业融资方式实践195

8.3.4 湖北省汽车零部件产业发展的金融及配套政策的建议199

8.4 湖北汽车产业发展及金融环境202

8.4.1 国内外汽车金融服务模式对比分析202

8.4.2 .湖北汽车产业发展金融环境作用机理212

8.4.3 湖北省汽车金融发展模式226

8.4.4 湖北汽车产业发展所需金融环境优化的对策建议234

第三篇 商用车展研究241

第9章 中国国际商用车展览会研究241

9.1 展览会的起源与发展242

9.1.1 世界展览会的起源和发展242

9.1.2 中国展览会的起源和发展243

9.1.3 中国会展经济已经成为一种新经济现象244

9.2 展览会的形式和作用244

9.2.1 展览会的种类244

9.2.2 展览会的功能245

9.2.3 展览会的分类245

9.2.4 展览会的作用246

9.3 国内外汽车展览会发展概况246

9.3.1 国外汽车展览会简况246

9.3.2 新中国汽车展览会的回顾247

9.3.3 湖北省汽车展览会的发展历程248

9.3.4 我国汽车展览会存在的主要问题249

9.4 举办中国国际商用车展览会的必要性250

9.4.1 国际一流展会的基本特征250

9.4.2 举办中国国际商用车展览会的意义250

9.4.3 举办中国国际商用车展览会面临的竞争态势250

9.4.4 举办中国国际商用车展览会的可行性251

9.5 中国国际商用车展览会的筹划252

9.5.1 目标定位252

9.5.2 展品范围252

9.5.3 展览会主题253

9.5.4 举办时间和场馆253

9.5.5 组织架构253

9.5.6 招展与招观253

9.5.7 展馆布局254

9.5.8 车展与论坛及研讨会、技术交流活动254

9.5.9 车展其他相关配套活动254

9.5.1 0媒体宣传254

9.6 若干建议255

9.6.1 建议力邀国家工信部作为共同主办单位255

9.6.2 建议成立车展组委会255

9.6.3 建议做好招展招观工作255

9.6.4 建议设立商用车展专项基金255

9.6.5 建议创立商用车展有关奖项256

9.6.6 建议加快展馆配套设施建设256

9.7 结束语256

第10章 中国国际商用车论坛研究257

10.1 汽车论坛与汽车展258

10.1.1 汽车论坛界定258

10.1.2 汽车论坛举办的必要性和意义258

10.1.3 汽车论坛与汽车展的关系261

10.2 汽车论坛发展态势261

10.2.1 汽车论坛发展现状261

10.2.2 我国汽车论坛的主要特征270

10.2.3 汽车论坛未来发展趋势272

10.3 中国国际商用车论坛举办的必要性275

10.3.1 商用车在汽车行业中的地位275

10.3.2 我国商用车发展现状276

10.3.3 举办中国国际商用车论坛的意义281

10.4 中国国际商用车论坛策划283

10.4.1 论坛背景、指导思想和目标定位283

10.4.2 论坛目的284

10.4.3 论坛主题、组织和举办形式285

10.4.4 论坛参与者286

10.4.5 论坛媒体宣传286

10.4.6 工作分组287

10.4.7 论坛成果287

附录A：世界汽车巨头整合案例分析289

附录B：全球汽车主要零部件及生产厂商292

附录C：湖北省汽车行业协会关于“汽车零部件发展专项”使用情况的调研报告298

附录D：关于推进我省汽车工业转型升级的报告304

参考文献314

编后语316