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1 绪论1

1.1 航空发动机结构完整性研究进展1

1.2 最大限度地降低叶轮机叶片结构高循环疲劳失效8

1.3 提供足够的涡轮叶片和盘的蠕变与低循环疲劳寿命14

1.4 有效控制航空发动机整机振动水平20

1.5 切实开展航空发动机结构可靠性设计与试验26

参考文献30

2 叶轮机械叶片流体诱导振动强迫响应问题33

2.1 引言33

2.2 叶片振动的气动激振力37

2.3 叶片振动的气动阻尼52

2.4 尾流激励下叶片结构的强迫振动63

参考文献79

3 叶轮机械叶片气动弹性稳定性问题80

3.1 引言80

3.2 气动弹性稳定性预测设计的能量法90

3.3 气动弹性稳定性预测设计的特征值法120

参考文献137

4 失谐叶盘结构振动问题142

4.1 引言142

4.2 谐调叶盘结构振动特性146

4.3 失谐叶盘结构的模拟与模型减缩150

4.4 振动模态局部化和振动响应局部化定量描述155

4.5 失谐叶盘结构振动模态特性和模态局部化158

4.6 失谐叶盘结构振动响应特性和响应局部化165

4.7 失谐叶盘结构振动问题的分析、设计与评价173

参考文献186

5 叶盘结构振动抑制问题188

5.1 叶盘阻尼结构类型188

5.2 干摩擦阻尼结构减振机理与设计方法193

5.3 干摩擦阻尼结构的应用201

5.4 叶盘新型阻尼结构减振机理与应用211

参考文献224

6 涡轮叶片热机械疲劳／蠕变损伤及寿命问题225

6.1 引言225

6.2 镍基高温合金典型损伤和破坏机理230

6.3 镍基定向凝固高温合金的低循环疲劳性能241

6.4 镍基单晶合金的蠕变特性246

6.5 本构模型及叶片应力应变分析253

6.6 镍基单晶合金典型疲劳寿命模型及其应用273

6.7 蠕变变形和应力断裂寿命的预测模型及其应用283

参考文献291

7 涡轮盘低循环疲劳损伤及寿命问题295

7.1 引言295

7.2 涡轮盘损伤与寿命296

7.3 涡轮盘用镍基合金材料复杂变形行为及疲劳特性298

7.4 本构模型及涡轮盘应力-应变分析方法305

7.5 缺陷对粉末冶金涡轮盘寿命的影响及分析方法312

7.6 涡轮盘定寿方法325

参考文献335

8 整机结构系统动力学分析与设计问题338

8.1 引言338

8.2 整机结构系统动力学建模技术341

8.3 整机结构系统动力特性349

8.4 整机结构系统振动响应366

8.5 极限／恶劣载荷作用下转子动力响应380

参考文献388

9 航空发动机结构可靠性设计问题389

9.1 引言389

9.2 结构概率分析的高精度高效率方法391

9.3 涡轮盘结构可靠性设计方法401

9.4 涡轮叶片结构可靠性试验及其评定方法424

9.5 叶片振动可靠性设计方法430

参考文献441

索引443