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第一章 入世与汽车：说不尽的话题1

1．1 WTO与中国汽车2

1．1．1 增强法律意识，熟谙游戏规则2

1．1．2 WTO基本原则的吸引力和约束力3

1．1．3 投资领域的红灯8

1．1．4 依靠法律，保护知识产权12

1．1．5 用足WTO的优惠政策12

1．2．1 中国汽车产业的幼稚特征15

1．2 加入WTO中国汽车工业及相关行业的喜与忧15

1．1．6 用活WTO贸易争端解决机制，保护自身权益15

1．2．2 中国汽车工业将受到的冲击和挑战17

1．2．3 中国汽车工业将赢得的发展机遇22

1．2．4 加入WTO对汽车相关行业的影响23

1．2．5 汽车与就业机会25

1．2．6 你手里的股票是钱还是纸26

1．3 加入WTO：“上帝”的福音29

1．3．1 汽车价格是如何构成的29

1．3．2 关税要减，车价要降31

1．3．3 汽车消费者：真正的“上帝”32

1．3．4 净化汽车消费环境33

第二章 汽车：20世纪的恐龙35

2．1 装上轮子的20世纪35

2．2 百年汽车回眸37

2．2．1 汽车的生日与里程碑38

2．2．2 美国的车坛霸主40

2．2．3 西欧的龙盘虎踞55

2．2．4 日本的崛起68

2．2．5 韩国的模式80

2．2．6 中国的梦想与尴尬88

2．3 汽车与人类社会89

2．3．1 改变世界的机器89

2．3．2 潘朵拉的魔盒94

2．3．3 未未的汽车96

第三章 世界汽车营销现状与发展趋势97

3．1．1 “夕阳工业”：勃勃生机98

3．1 世界汽车产业现状98

3．1．2 竞争态势：咄咄逼人101

3．1．3 兼并重组：响亮的主旋律102

3．1．4 未来竞争格局：6+16103

3．2 汽车的研究与开发105

3．2．1 研究与开发的动机：不谋而合105

3．2．2 研究与开发的投入：不吝金玉106

3．2．3 研究与开发组织结构：不拘一格108

3．2．4 研究与开发的技术：不可思议110

3．3 汽车的生产状况112

3．3．1 汽车生产能力：严重过剩112

3．3．2 汽车生产格局：“三分天下”到“四强并立”113

3．3．3 汽车生产产量：高度集中116

3．3．4 调整产品结构，加宽产品谱系118

3．3．5 降低生产成本，挖掘利润源泉119

3．4 世纪之交的汽车销售与市场特征129

3．4．1 全球市场规模适度增长129

3．4．2 传统市场逐渐缩小，新兴市场活力增强130

3．4．3 大企业集团垄断市场136

3．4．4 皮卡车风靡世界138

3．4．5 旧车主导汽车市场138

3．5 汽车营销体制与销售模式140

3．5．1 汽车营销体制140

3．5．2 汽车销售渠道142

3．5．3 汽车销售方式146

3．6．1 汽车消费观念与消费行为特征149

3．6 发达国家的汽车消费149

3．6．2 汽车消费水平与普及率153

3．6．3 汽车消费政策154

3．6．4 美、德、日汽车大国融资政策和税费政策扫描161

3．6．5 汽车消费硬环境168

3．7 国际汽车贸易173

3．7．1 日本汽车入侵欧关173

3．7．2 没有硝烟的战争176

3．7．3 美、日剑拔弩张，WTO难有所为177

第四章 中国汽车工业：古老而幼稚的产业180

4．1 在母亲的怀抱里成长181

4．1．1 呱呱落地181

4．1．2 光荣与遗憾181

4．1．3 遍地开花，闭门造车182

4．1．4 梦醒时分184

4．1．5 崭露头角187

4．2 汽车产业政策187

4．2．1 雄心勃勃187

4．2．2 苍白泛力189

4．2．3 “计划生育”与“超生游击队”190

4．3 汽车工业的现状191

4．3．1 汽车生产规模与集中度191

4．3．2 汽车产品结构194

4．3．3 技术水平及产品开发能力195

4．3．4 质量管理与质量认证198

4．3．5 生产管理与劳动生产率202

5．1．1 中国人汽车消费观念与消费心理204

5．1 汽车的消费需求204

第五章 中国汽车市场：说不尽的沉重204

5．1．2 “官车”消费206

5．1．3 私车潮210

5．2 汽车消费212

5．2．1 汽车消费水平212

5．2．2 汽车消费的硬环境214

5．2．3 汽车消费的软环境218

5．2．4 汽车消费政策222

5．2．5 汽车：想说爱你不容易228

5．3 汽车市场229

5．3．1 汽车市场的形成及特征229

5．3．2 各类汽车市场233

5．3．3 进出口汽车市场246

5．3．4 汽车灰市248

5．3．5 旧车市场251

5．4 汽车市场营销256

5．4．1 汽车市场营销发展历程256

5．4．2 目前汽车市场营销模式258

5．4．3 汽车的销售服务265

5．4．4 入世缓冲期內汽车营销模式266

第六章 WTO框架下中国汽车营销的优势与劣势270

6．1 世界汽车的发展潮流270

6．1．1 新思维、新观念、“新”字当先270

6．1．2 大而强的新格局272

6．1．3 技术发展的新趋势273

6．1．4 汽车营销的新策略277

6．2．1 中国具有最大的潜在市场281

6．2 中国汽车工业化解风险的基础条件与能力281

6．2．2 中国具有发展汽车工业的资源条件282

6．2．3 加入WTO可能给中国汽车业带来的直接利益283

6．2．4 加入WTO中国汽车业有一段时间的保护期284

6．3 中国汽车业面临的主要问题284

6．3．1 短缺经济的苦果284

6．3．2 汽车营销中的制度性障碍286

6．3．3 中国汽车业发展中的外资问题288

6．3．4 汽车零部件发展滞后的严峻现实292

6．3．5 “市场换技术”：难摘的桃子295

6．3．6 市场障碍重重296

第七章 革故鼎新 抗争奋起298

7．1 中国汽车觅路，路在何方298

7．1．1 政府要参与，校企要联合299

7．1．2 中国汽车产业的发展是强调民族性还是国际化300

7．1．3 民族汽车工业、汽车工业与汽车产业的概念305

7．2．1 政府主导产业：既当“家长”，又当“保姆”309

7．2 中国汽车：你大胆地往前走309

7．2．2 消除制度性障碍，优化制度环境310

7．2．3 制定有关经贸法规，构建合理与适度的保护屏障312

7．2．4 以资本为纽带，促进股份制改造，推进强强联合313

7．2．5 加强自主开发能力建设，促进民族汽车工业腾飞315

7．2．6 加快相关产业发展，夯实汽车产业基础316

7．2．7 优化消费环境，激活消费市场317

主要参考文献318

后记320