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第1章 丰田汽车发动机技术介绍1

1.1 智能可变配气正时系统（VVT-i）1

1.1.1 系统组成1

1.1.2 主要元件结构1

1.1.3 工作原理3

1.2 智能可变气门正时和可变升程控制（VVTL-i）3

第2章 丰田凯美瑞7

2.1 发动机机械系统7

2.1.1 车上检查7

2.1.2 皮带传动9

2.1.3 气门间隙10

2.1.4 凸轮轴14

2.1.5 汽缸盖衬垫19

2.1.6 汽缸盖21

2.1.7 汽缸体30

2.1.8 曲轴前油封42

2.1.9 曲轴后油封43

2.1.10 发动机单元44

2.2 发动机电子控制系统69

2.2.1 SFI系统69

2.2.2 凸轮轴机油控制阀80

2.2.3 节气门体81

2.2.4 质量空气流量计84

2.2.5 凸轮轴位置传感器84

2.2.6 曲轴位置传感器85

2.2.7 发动机冷却液温度传感器86

2.2.8 爆燃传感器87

2.2.9 空燃比传感器88

2.2.10 加热型氧传感器89

2.2.11 EFI继电器90

2.2.12 电路断路继电器90

2.3 燃油系统91

2.3.1 车上检查91

2.3.2 喷油器93

2.3.3 燃油压力调节器96

2.3.4 燃油压力脉动阻尼器98

2.3.5 燃油泵99

2.3.6 燃油箱102

2.3.7 燃油表传感器总成106

2.4 进气系统107

2.4.1 车上检查107

2.4.2 进气歧管107

2.5 排气系统109

2.5.1 排气歧管109

2.5.2 排气管110

2.6 冷却系统111

2.6.1 车上检查111

2.6.2 冷却风扇系统112

2.6.3 冷却液（发动机）116

2.6.4 水泵117

2.6.5 节温器119

2.6.6 冷却风扇电机120

2.6.7 冷却风扇继电器121

2.6.8 散热器122

2.7 润滑系统125

2.7.1 车上检查125

2.7.2 机油和机油滤清器125

2.7.3 机油压力开关126

2.7.4 机油泵127

2.8 点火系统129

2.8.1 车上检查129

2.8.2 点火线圈和火花塞132

2.9 维修要点132

2.9.1 维修数据132

2.9.2 ECM电脑端子138

第3章 1AR-FE型发动机的拆装和维修（2010汉兰达）143

3.1 发动机机械系统143

3.1.1 车上检查143

3.1.2 传动皮带146

3.1.3 凸轮轴148

3.1.4 汽缸盖衬垫157

3.1.5 汽缸盖159

3.1.6 汽缸体169

3.1.7 曲轴前油封185

3.1.8 曲轴后油封186

3.1.9 发动机单元188

3.2 1AR-FE电子控制系统209

3.2.1 SFI系统209

3.2.2 凸轮轴机油控制阀232

3.2.3 节气门体233

3.2.4 ECM236

3.2.5 加速踏板拉杆237

3.2.6 质量空气流量计237

3.3 燃油供给系统239

3.3.1 车上检查239

3.3.2 喷油器240

3.3.3 燃油压力调节器244

3.3.4 燃油压力脉动阻尼器246

3.3.5 燃油泵247

3.3.6 燃油箱254

3.3.7 燃油表传感器总成258

3.4 排放控制系统259

3.4.1 车上检查259

3.4.2 炭罐261

3.4.3 清污阀261

3.4.4 燃油箱盖262

3.4.5 PCV阀263

3.5 进气系统264

3.5.1 车上检查264

3.5.2 进气歧管266

3.5.3 进气控制阀270

3.5.4 真空罐270

3.5.5 真空开关阀（ACIS）271

3.5.6 真空开关阀（进气控制系统）272

3.5.7 进气控制阀执行器（TCV）273

3.6 排气系统274

3.6.1 排气歧管274

3.6.2 排气管277

3.7 润滑系统278

3.7.1 车上检查278

3.7.2 机油和机油滤清器279

3.7.3 机油压力开关281

3.7.4 机油泵281

3.8 点火系统285

3.8.1 车上检查285

3.8.2 点火线圈和火花塞288

3.9 维修技术要点288

3.9.1 维修技术参数288

3.9.2 ECM电脑端子296