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1 软土路基堆载预压的工程问题1

1.1 工程背景1

1.2 堆载预压法概述3

1.3 堆载预压法的技术难点和研究现状4

1.3.1 软土的固结过程5

1.3.2 软土层的稳定压缩变形量6

1.4 软基路堤工后沉降控制存在的问题13

1.4.1 超载预压卸荷后的次压缩变形13

1.4.2 软土侧向变形对工后沉降的影响16

1.4.3 实测沉降资料的利用19

1.5 作者的研究工作21

1.5.1 软基路堤堆载预压控制沉降作用21

1.5.2 超载软土再压缩过程的次压缩变形21

1.5.3 软土侧向变形性状及其对路堤沉降的影响21

1.5.4 软基路堤实测沉降数据的预测模型22

参考文献22

2 软基路堤堆载预压控制沉降的作用29

2.1 问题的工程背景29

2.1.1 软基路堤堆载预压法分类29

2.1.2 超载大小和作用时间对软土主固结、次压缩过程的影响30

2.1.3 超载大小和作用时间的等价关系31

2.2 软基路堤堆载预压法分类31

2.2.1 等载预压32

2.2.2 超载预压33

2.2.3 超载比34

2.3 超载大小和作用时间对主固结、次压缩过程的影响36

2.3.1 试验内容36

2.3.2 超载过程对等载预压变形量的影响37

2.3.3 超载过程对等载次压缩变形的影响42

2.4 超载持续预压过程中的次压缩量45

2.4.1 超载持续预压产生先期固结压力增长46

2.4.2 超载持续预压消减工后次压缩沉降47

2.5 超载大小、作用时间不同耦合下的变形过程50

2.5.1 试验内容50

2.5.2 卸荷后的变形趋势51

2.5.3 荷载大小、时间的对应关系53

2.5.4 超载过程的优化控制56

2.6 本章小结59

参考文献60

3 超载软土再压缩过程的次压缩变形62

3.1 问题的工程背景62

3.2 超固结软黏土一维蠕变的次固结系数特征62

3.2.1 观点之一——次固结系数与固结压力无关62

3.2.2 观点之二——次固结系数与固结压力相关63

3.3 回弹再压缩试验64

3.3.1 试验仪器64

3.3.2 重塑试样制备64

3.3.3 试验加载路径65

3.3.4 试验读数方法65

3.3.5 原状样次固结试验65

3.4 再加荷后次压缩变形特征66

3.4.1 回弹再压缩过程的主固结时间66

3.4.2 次固结系数和预固结压力、再加荷压力67

3.5 软土次压缩计算公式69

3.6 关于t1,t2的确定方法70

3.6.1 Yin ＆ Graham（1994）弹黏塑性“时间线”模型70

3.6.2 模型参数确定方法74

3.6.3 t1,t2的计算思路76

3.7 回弹再压缩软土的次压缩计算公式77

3.8 工程算例77

3.8.1 汕汾高速公路K19+820～920段软土弹黏塑性模型参数78

3.8.2 汕汾高速公路K19+920断面现场测试数据分析79

3.8.3 汕汾高速公路K19+920断面软土回弹再压缩试验及计算84

3.9 次压缩变形计算方法比较85

3.10 对几个问题的讨论89

3.10.1 关于“绝对时间”89

3.10.2 关于超固结土的次固结系数91

3.10.3 关于超载预压OPR的合理控制93

3.10.4 超载卸荷时的沉降速率与卸荷后的剩余主固结沉降的关系93

3.10.5 关于tc的取值94

3.11 本章小结94

参考文献95

4 超固结软黏土一维蠕变次固结系数与侧压力系数98

4.1 问题的理论研究价值98

4.2 试验方案99

4.2.1 一维蠕变试验99

4.2.2 K0试验100

4.3 试验结果分析100

4.3.1 超固结软黏土一维蠕变特征100

4.3.2 超固结软黏土蠕变过程的侧压力系数103

4.3.3 软黏土次固结系数Cα与q/p的关系108

4.4 本章小结110

参考文献111

5 软土侧向变形性状及其对路堤沉降的影响113

5.1 问题的工程背景113

5.2 侧向变形机理试验方案114

5.2.1 试验方法和土性参数114

5.2.2 剪应力水平计算115

5.2.3 侧向应变计算115

5.3 三轴蠕变试验及成果分析116

5.3.1 三联式三轴蠕变仪116

5.3.2 瞬时沉降与侧向变形116

5.3.3 排水条件与侧向变形117

5.3.4 剪应力水平与轴对称变形软土的侧向变形119

5.4 平面应变蠕变试验及成果分析121

5.4.1 应力控制式平面应变仪121

5.4.2 剪应力水平与平面变形软土的侧向变形121

5.5 平面变形软土蠕变阶段的侧向变形与轴向变形123

5.5.1 孔隙压力、侧向应变、体积应变与轴向应变123

5.5.2 平面变形软土超载卸除后的沉降影响因素分析128

5.6 平面变形土体沉降考虑侧向变形影响的简化算法129

5.6.1 考虑剪应力影响的沉降计算方法简介129

5.6.2 基于侧向变形实测资料的平面变形沉降计算方法130

5.6.3 沉降修正系数影响因素的讨论138

5.7 本章小结139

参考文献140

6 软基路堤实测沉降数据的预测模型研究142

6.1 基于双曲线法的分级填筑路堤沉降预测142

6.1.1 双曲线法预测精度的影响因素142

6.1.2 分级填筑路堤双曲线法沉降预测拟合方程146

6.1.3 软土固结过程中固结系数的变化147

6.1.4 预测模型参数的确定148

6.1.5 实例分析150

6.1.6 小结152

6.2 公路软基超载预压卸荷时间确定的沉降速率法153

6.2.1 超载沉降速率控制标准的建立153

6.2.2 超载预压工况卸荷时间确定实例156

6.2.3 小结159

6.3 本章小结160

参考文献161